necesito ayuda por que ya no tengo la solucion
mis amigos mecanicos necesito ayuda les cuento el promebla la moto esta mal atiempada pero las marcas no concuerdan mi moto es la EN 125-2a el piñon es de 34 dientes - + - y ya puse el motor a tiempo con la inspeccion del volante pero no queda se mira que estan corridas medio diente y no se pone a tiempo, al encender la moto enciende pero al correr la moto no topa las reboluciones y como que si estubiera restringida ya cambie valvulas y sellos, se asentaron las mismas se calibraron las valvulas y aun no funciona y ya no se como hacer para que este al 100%
Re: necesito ayuda por que ya no tengo la solucion
Hola bienvenido.
Mandale un MP a Mechas, mejor que él para asesorarte de la puesta a punto de la EN no vas a encontrar.
Voy a ver si encuentro un post de él que te pueda servir.
Encontré esto a ver si te da una pista por dónde encontrar el problema:
http://www.clubsuzuki125.com.ar/comunid ... f=2&t=1276
http://www.clubsuzuki125.com.ar/comunid ... ?f=2&t=993
Mandale un MP a Mechas, mejor que él para asesorarte de la puesta a punto de la EN no vas a encontrar.
Voy a ver si encuentro un post de él que te pueda servir.
Encontré esto a ver si te da una pista por dónde encontrar el problema:
http://www.clubsuzuki125.com.ar/comunid ... f=2&t=1276
http://www.clubsuzuki125.com.ar/comunid ... ?f=2&t=993
Re: necesito ayuda por que ya no tengo la solucion
muy buen dato loco..........pero si miramos la imágenes del post la leva estaba a punto lo q no tomamos en cuenta es q nuestro cilindro esta levemente inclinado hacia delante.....osea la leva esta horizontal lo q no esta horizontal es el cilindro.......mira amigo explícame un poco mas q hiciste en tu motor aparte de cambiar válvulas...cambiaste pistón??? si fue así.....pusiste original o no???? me parece q tu problema pasa por compresión o carburador....mira tu cilindro vas a ver q esta tirado hacia delante...por ende la leva no queda en el borde por q la leva si esta horizontal con respecto del suelo no del cilindro.....
Re: necesito ayuda por que ya no tengo la solucion
mechas mira ya le cambien las agujas al carburador lo que no e cambiado es la de alta la que tiene el diafragma esa es la única que me falta y otra casa ya probé con la aguja que esta abajo de donde se pone el cable del acelerador darle vuelta 1/2, media vuelta y dos vuelta pero no se le quita el fallo, la probé danole despacio a la caña y ahí funciono bien topo la revolución sin ningún fallo.
