Bueno, me alegra que hayas podido cambiar la bujía.
Al pelado de Paraná refregale esta página:
Me puse a buscar info por internet de bujías a ver qué significan los códigos, tardé un rato en comprender el asunto.
Paso en limpio, tal vez le sirva a alguien:
En la tabla del manual de GN aparecen las palabras "torch" y "nhsplc" o "nhs-plc", al principio pensé que eran dos normas (tipo europea y americana), pero parece que son dos fabricantes que determinaron dos formas distintas de denominación de bujías.
En el FAQ del sitio de NKG
http://www.ngksparkplugs.com/ figura un pdf con 3 tablas distintas de denominación.
La CR7E, CR8E y CR9E entran en esta:
(modifiqué la tabla para que se entienda y marcar específicamente nuestras bujías).
De izquierda a derecha, la combinación de letras (puede ser de 1 a 4 letras) delante del primer número (rango térmico) indican: el diámetro de la rosca, el tamaño de la llave de bujía (hexágono) y las caractéristicas de construcción.
Luego viene el número del grado térmico (7, 8 o 9 en nuestro caso), acá tomé del sitio este corte esquemático:
La letra a continuación del grado térmico, indica la longitud de la rosca.
La letra que sigue (que en las nuestras no está, imagino porque son de punta convencional) da información sobre alguna característica especial de la punta de encendido.
Y la última, da la medida de luz (galga) en mm. En nuestro caso, las motos llevan la medida de 0.6 a 0.7 mm, y según la nomenclatura, al tratarse de una medida típica, tampoco lleva letra.
Los datos los saqué de la página de NKG y un post del club Yamaha FZ16.
