Bajaj Rouser RS200

[FedeGN]

Jajajajajaja me causo mucha gracia ver en el video una pisterita con parripollo

Es la NS200 reformada, no me gusta, igualmente reconozco que debe ser buena moto pero sumamente incomoda para un uso diario citadino.

[Giorgiodel75]

Tampoco es mi estilo, pero es una moto con la que me gustaría "jugar" un rato...

[Charly Sólo]

"Jajajajajaja me causo mucha gracia ver en el video una pisterita con parripollo "...

y... es India.
Sabes que ponen la parripollo porque las minas usan polleras largas y van sentadas de costado y con eso la cadena no le agarra la pollera.

[FedeGN]

"Jajajajajaja me causo mucha gracia ver en el video una pisterita con parripollo "...

y... es India.
Sabes que ponen la parripollo porque las minas usan polleras largas y van sentadas de costado y con eso la cadena no le agarra la pollera.

Si si, conocia el motivo, pero es demasiado, te imaginas la Ninja con una parripollo????

[mariosanchez]

Jajajajajaja me causo mucha gracia ver en el video una pisterita con parripollo

Es la NS200 reformada, no me gusta, igualmente reconozco que debe ser buena moto pero sumamente incomoda para un uso diario citadino.

Al contrario, en cuidad es donde más se destaca y es más para lo que está diseñada: es corta y con la horquilla delantera bastante vertical asi que maniobra fácil, tenes una postura alta y erguida que te da buena visión en transito y mucho empuje para salidas rápidas.
Donde no es tan recomendable e incluso varios dueños la cambian por la 220F es en viajes en ruta, ya que la postura te jode con el viento y recarga el peso sobre los brazos, la autonomia no es mucha por tener tanque chico y la forma no es adecuada para ir con acompañante.

[FedeGN]

Jajajajajaja me causo mucha gracia ver en el video una pisterita con parripollo

Es la NS200 reformada, no me gusta, igualmente reconozco que debe ser buena moto pero sumamente incomoda para un uso diario citadino.

Al contrario, en cuidad es donde más se destaca y es más para lo que está diseñada: es corta y con la horquilla delantera bastante vertical asi que maniobra fácil, tenes una postura alta y erguida que te da buena visión en transito y mucho empuje para salidas rápidas.
Donde no es tan recomendable e incluso varios dueños la cambian por la 220F es en viajes en ruta, ya que la postura te jode con el viento y recarga el peso sobre los brazos, la autonomia no es mucha por tener tanque chico y la forma no es adecuada para ir con acompañante.

Mario, no me expresé bien, no me referia a la maniobrabilidad, sino a la ergonomia. Manejé brevemente la NS y no me gusta ni un poquito la posicion. Gustos

[mariosanchez]

Jajajajajaja me causo mucha gracia ver en el video una pisterita con parripollo

Es la NS200 reformada, no me gusta, igualmente reconozco que debe ser buena moto pero sumamente incomoda para un uso diario citadino.

Al contrario, en cuidad es donde más se destaca y es más para lo que está diseñada: es corta y con la horquilla delantera bastante vertical asi que maniobra fácil, tenes una postura alta y erguida que te da buena visión en transito y mucho empuje para salidas rápidas.
Donde no es tan recomendable e incluso varios dueños la cambian por la 220F es en viajes en ruta, ya que la postura te jode con el viento y recarga el peso sobre los brazos, la autonomia no es mucha por tener tanque chico y la forma no es adecuada para ir con acompañante.

Mario, no me expresé bien, no me referia a la maniobrabilidad, sino a la ergonomia. Manejé brevemente la NS y no me gusta ni un poquito la posicion. Gustos

Ahhhhhh

[Giorgiodel75]

este video me dejó un poco calentito, no lo voy a negar...

[Charly Sólo]

Está bien logrado, Giorgio.

Y este del ABS?



Muy bueno!
Que seguridad te da!

[Diego]

No hay modo de que esta moto me guste. La NS y la Rouser 220 me gustan, pero esta la lineas y formas me golpean el ojo.
Con ABS deberian venir todas las motos.