En el viejo foro de Kaos habíamos hablado de esa malla.
Yo no entendía qué sentido tenía la malla ahí hasta que alguno de los foristas explicó que el circuito de aceite desemboca entre el espacio de la tapa de tres tornillos y la malla. Por la circulación del aceite, cualquier partícula queda retenida en la malla o en ese espacio, y en el momento del cambio de aceite, o bien las partículas se drenan con el aceite o quedan retenidas, pero jamás suben.