mantenimiento y cuidado de la cadena
Yo uso lubricante de cadenas (universal) lo podes comprar en las ferreterias, es re barato esta 22 pesos........por q la cadena de la moto no tiene nada de distinto a otra cadena, es una cadena mas.......
Cuando dice la palabra moto ya pasa a valer mas.......
Yo nunca los recomende........
A mi el lubricante de cadenas (para cualquier tipo de cadena, de la ferreteria) me funciona perfecto......(mucha gente ni sabe q en las ferreterias industriales se vende lubricantes para cadenas universales).
Abrazo !!
Cuando dice la palabra moto ya pasa a valer mas.......
Yo nunca los recomende........
A mi el lubricante de cadenas (para cualquier tipo de cadena, de la ferreteria) me funciona perfecto......(mucha gente ni sabe q en las ferreterias industriales se vende lubricantes para cadenas universales).
Abrazo !!
Re: mantenimiento y cuidado de la cadena
Idem , pero tenes que colocar y dejar 5 o 6 horas , despues de eso 500km sin problemas (si no se lava con lluviasClaudio escribió:Yo uso el marca AMA y me da buen resultado, el aerosol grande ma sale $70, dura una bocha...
El que calla no siempre otorga , a veces no tiene ganas de discutir con idiotas
Re: mantenimiento y cuidado de la cadena
u cada 500 se coloca yo cuando me acuerdo y lo hago antes de irme a dormirrxg3 escribió:Idem , pero tenes que colocar y dejar 5 o 6 horas , despues de eso 500km sin problemas (si no se lava con lluviasClaudio escribió:Yo uso el marca AMA y me da buen resultado, el aerosol grande ma sale $70, dura una bocha...)
Re: mantenimiento y cuidado de la cadena
Yo que no la uso por calles de tierra le pongo cada 1000, a menos que me agarre la lluvia, ahí le pongo por si se lavó.
A veces pienso que Dios creando al hombre sobrestimó un poco su habilidad.
- pablofar77
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- Ubicación:tablada bs as
Re: mantenimiento y cuidado de la cadena
yo le ponia todos los findes despues de lavarla... le ponia el comunacho que dice el pela y la verdad barbaro.. los tipo AMA no me gustan porque se pegan mucho y cuesta limpiarlos.... en definitiva

PAOLO OMMMMM! RECARGADO.......
Re: mantenimiento y cuidado de la cadena
Marca del comunacho? el que usas vos y el Pela ... por ejemplo .pablofar77 escribió:yo le ponia todos los findes despues de lavarla... le ponia el comunacho que dice el pela y la verdad barbaro.. los tipo AMA no me gustan porque se pegan mucho y cuesta limpiarlos.... en definitiva
El que calla no siempre otorga , a veces no tiene ganas de discutir con idiotas
Re: mantenimiento y cuidado de la cadena
Anda a una ferreteria industrial y pedi un lubricante de cadenas...........(yo los q probe no hay mucha diferencia) proba total vas a ver q por lo q valen no vas a tirar la plata.
Abrazo !!
Abrazo !!
Re: mantenimiento y cuidado de la cadena
Conseguí este en MFG.

Cada 1000 Km le pego una rociada y cada vez que hago el service saco la cadena y le hago un baño de imersión en kerosene, con una buena cepillada. Uso un cepillo de dientes viejo vuelta y vuelta.
Antes usaba el Castrol, con teflón, uno de envase verde.
Mi juego de transmisión es original y tiene 30.000 Km.
Busqué qué es "S-Moly" y se refiere a que contiene molibdeno, un metal usado entre otras cosas como aditivo en lubricantes.
"El disulfuro de molibdeno (MoS2) es un buen lubricante por sí mismo y brinda propiedades de tolerancia de presiones extremas a los lubricantes al reaccionar con el metal, de manera que se forma una capa cristalina en la superficie de éste. Gracias a ello, el contacto metal-metal, destructivo a largo plazo, se reduce al mínimo y se puede emplear a altas temperaturas."
(Sacado de Wikipedia).

Cada 1000 Km le pego una rociada y cada vez que hago el service saco la cadena y le hago un baño de imersión en kerosene, con una buena cepillada. Uso un cepillo de dientes viejo vuelta y vuelta.
Antes usaba el Castrol, con teflón, uno de envase verde.
Mi juego de transmisión es original y tiene 30.000 Km.
Busqué qué es "S-Moly" y se refiere a que contiene molibdeno, un metal usado entre otras cosas como aditivo en lubricantes.
"El disulfuro de molibdeno (MoS2) es un buen lubricante por sí mismo y brinda propiedades de tolerancia de presiones extremas a los lubricantes al reaccionar con el metal, de manera que se forma una capa cristalina en la superficie de éste. Gracias a ello, el contacto metal-metal, destructivo a largo plazo, se reduce al mínimo y se puede emplear a altas temperaturas."
(Sacado de Wikipedia).
Re: mantenimiento y cuidado de la cadena
__M__ escribió:Anda a una ferreteria industrial y pedi un lubricante de cadenas...........(yo los q probe no hay mucha diferencia) proba total vas a ver q por lo q valen no vas a tirar la plata.
Abrazo !!
El que calla no siempre otorga , a veces no tiene ganas de discutir con idiotas

