RELACION CORONA PIÑON

[The_Chino]

La GN trae originalmente 43 dientes, creo que la EN (no estoy seguro, algún usuario de EN lo confirmará), originalmente viene de 45 dientes.
La sujeción es la misma, porque conocí varios que le pusieron a sus GNs la corona de EN para que el motor no vaya tan enroscado.
En la GN, pasar de una corona de 43 a 45, es como cambiar el caucho trasero de 110 a 120.

Amigo, dijiste completamente al revés el concepto. Si a una GN (43 dientes) le pones corona de EN (45 dientes) le estás AGRANDANDO la corona ergo tirará más vueltas, se enroscará más.
Pensá en una bicicleta, (piñon en bici cumple el mismo papel que la corona en la moto) si ponés un piñón mas grande, tus piecitos irán mas livianos pero tendrás que pedalear más veces para avanzar la misma distancia.
Perdón, pero no pude dejar pasar este error.

Saludos.

Están diciendo lo mismo. Ale (locox2r) dice de ponerle corona de GN a una EN.

[Diego]

La GN con 45 queda como cabra montesa
Pa trepar un acantilado

[roberdaniel]

...
Están diciendo lo mismo. Ale (locox2r) dice de ponerle corona de GN a una EN.

Chino
Si bien el usuario Gom quería ponerle a una EN la corona de GN como bien vos decís, lo que respondió Locox2r está conceptualmente errado fijate:

"En la GN, pasar de una corona de 43 a 45, es como cambiar el caucho trasero de 110 a 120."

La anterior oración debería haber sido:
En la EN, pasar de una corona de 45 a 43, es como cambiar el caucho trasero de 110 a 120.

Se ve la diferencia?

[Diego]

Se ve la diferencia?

Lo sospeche desde un principio

[The_Chino]

La anterior oración debería haber sido:
En la EN, pasar de una corona de 45 a 43, es como cambiar el caucho trasero de 110 a 120.

Se ve la diferencia?

[gom]

Ja, todavía no logro conseguir una corona que no sea Catalano

[Diego]

Para la EN le va la corona original de 45 de ... deeeee ... me olvide Pero le va
Pregunto en la repuestera y les cuento

[gom]

Si,pero busco una de 43 dientes

[luis]

Si,pero busco una de 43 dientes

ponele catalano dura menos y no renegas , la vas a utilizar en ciudad o para la ruta , si andas con viento a favor anda bien una corona mas chica si tenes viento en contra baja el rendimiento , el otro dia cuando salimos a la ruta con la gn y viento a favor el gps marco 121 kmh y yo tengo puesta cubierta 120 atras y corona de 41 , para ciudad me consegui una corona de 39 y alargo mucho mas los cambios y vas mas relajado andando , es a gusto pero para la ruta la combinación ideal de la gn es 43 ojo yo tengo ya 73000 km y nunca se toco el motor

[Diego]

Si,pero busco una de 43 dientes

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