Aceite que viene de fabrica

[Fagli]

Tengo un amigazo, que es un artista con las motos, ( taller Dacapo ),le fui a presentar mi nueva moto "La En" y me aconsejo que no espere a el primer service, y que le cambie el aceite chino que trae de fabrica, ( segun el es una porqueria ), de hecho tenia razon, es super liviano, y el cambio fue notable. Obvio que voy a respetar asentarla y llevarla a su primer service.
Dato para tener en cuenta. ( cambiar el aceite que viene de fabrica) saludos

[Charly Sólo]

Si. La moto cambio el sonido cuando yo le cambie el aceite "cocinero" que le ponen en el service.
Sin embargo digo, cuando se está ablandando mejor que el aceite sea liviano.

[rxg3]

Si. La moto cambio el sonido cuando yo le cambie el aceite "cocinero" que le ponen en el service.
Sin embargo digo, cuando se está ablandando mejor que el aceite sea liviano.

+ 1

[patodraghi]

bueno me quedo tranquilo porque lo cambié después del los 1000km

[Fagli]

yo voy por los 350 km en semana y media, no veo la hora de terminar de acentarla, Con el tema del aceite, como dice el ducho: cada medico con su librito jaja

[Locox2r]

Copio una respuesta de otro post:

El aceite que trae de fábrica es un aceite que tiene una función más para almacenaje, ya que la moto una vez fabricada puede permanecer un año o más en stock hasta que es vendida y puesta en marcha.
Con lo cual, muchos hacen el primer cambio de sotto vocce (sin que se entere la agencia) a los 500 Km antes que a los 1000 Km.
Tal vez ese cambio sea una exquisitez, pero siempre uno brega por que la máquina esté lo mejor posible.

[Fagli]

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Copio una respuesta de otro post:

El aceite que trae de fábrica es un aceite que tiene una función más para almacenaje, ya que la moto una vez fabricada puede permanecer un año o más en stock hasta que es vendida y puesta en marcha.
Con lo cual, muchos hacen el primer cambio de sotto vocce (sin que se entere la agencia) a los 500 Km antes que a los 1000 Km.
Tal vez ese cambio sea una exquisitez, pero siempre uno brega por que la máquina esté lo mejor posible.

[luismacabeza]

Hola, estaba retirado del foro, paso a comentarles eh leído mucho acerca de aceites porque nunca me convenció eso que decía en el manual y en el motor de la EN 2 A. Yo vivo en ctes y aca las temperaturas son elevadas. Un aceite liviano no es aconsejable ya que al calentarse queda aun mas liviano. Estas motitos trabajan con embragues húmedos y atención con esto, el motul semisintetico es quizás una de las mejores opciones para la nave salvo que trae detergentes que a la larga con muchos kilómetros perjudican al embrague y esto lo comprobé en una yamaha ybr de un amigo que la tenia un chiche siempre con motul 5100 y de golpe adiós embrague muy por debajo del tiempo en que debería cambiarse, el cambia el aceite a los 1500km y su moto ya tiene miles de km. Por eso mi elección ya sea por la temperatura y por la ausencia de detergentes seria el MOTUL 3100 mineral 20 w 50.

[Diego]

... mi elección ya sea por la temperatura y por la ausencia de detergentes seria el MOTUL 3100 mineral 20 w 50.

Yo Advance mineral 20w50

[patodraghi]

yo también le puse Shell Advance Mineral 20w 50, quería saber si hay alguno mineral de 10w 40 para el invierno, alguien sabe?

saludos!