Vale la pena pasar a 250?

[caliban]

La Kymco tiene excelentes referencias pero 0km sale una fortuna. Usadas con pocos km se consiguen a 40 lucas mas o menos. No creo que sea un muy buena opción.
Me parece que de las customs 250 la mejor es la avenger. Busque mucha información sobre la moto y en general la mayoría de las referencias son muy buenas. La velocidad crucero anda por los 100-105 kms y la máxima es de aprox 125. La moto es relativamente pesada pero muy maniobrable, con lo cual anda muy bien tanto en ciudad como en ruta.

En otros estilos, más barato que la twister y con mucha velocidad, como ya dijeron, bajaj rouser 220 o rouser 200ns. Esta última tiene mucha facha y es una bala.Yo me tiraría por cualquiera de estas antes que la beta chronos.

[edfiora]

TAmbien, estuve chusmeando bastante, con todas las desventajas y ventajas que tiene los foros, es muy dificil hacerse una idea real por los comentarios.
La bajaj rouser 220 parece ser de lo mejorcito en ese segmento.
El problema, para mi, es que me parece muy fulera, y algo incomoda.

La avenger es la mas potable, el asunto es que mas o menos pelea con una twister usada en precio.

Conocen gente que halla comprado alguna honda cb de los noventa, o una yamaha Virago, como les ha ido? repuestos etc...

[pabloo]

TAmbien, estuve chusmeando bastante, con todas las desventajas y ventajas que tiene los foros, es muy dificil hacerse una idea real por los comentarios.
La bajaj rouser 220 parece ser de lo mejorcito en ese segmento.
El problema, para mi, es que me parece muy fulera, y algo incomoda.

La avenger es la mas potable, el asunto es que mas o menos pelea con una twister usada en precio.

Conocen gente que halla comprado alguna honda cb de los noventa, o una yamaha Virago, como les ha ido? repuestos etc...

Yo tuve una honda nigthawk modelo 94. La encontre en un garage tapada con bolsas, le faltaban los plasticos y habia que ponerla en marcha. Me la lleve empujando, la hice andar, le cambie aceite y me fui a Mendoza. A la vuelta me dejo a pata a un kilometro de casa. Cruce Encon, las altas cumbres y se rindió a un kilometro de mi casa, un caño. No habia llevado herramientas ni nada, re inconciente . La tuve un tiempo y la vendí.

[gitanodeazul]

En mi caso no es tanto la velocidad final, me interesa mas bien la comodidad y estabilidad en el andar, con ir a 110 pero estable, con el motor tranquilo y sin tantos problemas con los vientos o los camiones, me sentiria satisfecho.
Tal vez en algun momento joda a alguien para probar alguna 250 y scar alguna conclusion.

Si eso es lo que buscás, edfiora, no tenés mucho para elegir , pero opciones hay. Según tengo entendido, detrás de la marca Mondial hay cierto aval de Kawasaki y no conozco usuarios que se quejen de tener problemas jodidos o costosos . Las HD 254 nuevas no son caras, y usadas se consiguen en buen estado. Acá se vendió una en color negro hace una semana, modelo 2011, impecable, con 8.500 Km., de la esposa de un gerente de banco, en $ 17.000 .-




Lamentablemente la GZ 250 no vá a entrar a Argentina , como si fuera suficiente para Suzuki haber soltado acá la Inazuma .-
Ahora, si pudieras llegar a la Suzuki GZ 150 , ... es un "pichón de Intruder" ,...hermosa como la madre .-

[caliban]

ya hablamos bastante de la gz 150 y a pesar de que busque mucha información todavía tengo bastantes dudas. No obstante, me parece que debería tener una mayor velocidad crucero que la gn ( un cacho más) y ser más estable por el peso que tiene. qué les parece?

[kb1977]

Muy util tu comentario sobre la gn 250, no sabia que era tan lenta. Por lo que veo, mas alla de ser el fetiche mas lindo ( al menos para mi) tal vez no sea un salto importante repecto la 125

Quiza en sus años mozos era mas rápida, recordemos que estamos hablando de una moto con 20 años encima ya. Hay otro usuario en el foro con una 250 - Anton - quiza la de él camine un poco mas. Ya en estas motos cuanta mucho el trato recibido por anteriores dueños.

La kymco es hermosa, aunque con una posicion de manejo mas bien baja y estirada.

[The_Chino]

Como siempre quise tener una GN250 he averiguado bastante al respecto. Es una moto para crucerear muy cómodo a 100 km/h (a la GN125 si bien los dá, la matas a 8500 R.P.M.) y también a 110 km/h lo cual es más que suficiente para viajar, con una máxima de 120 km/h o un poco más. Lo que tiene es mucha polenta, asi que con dos personas mas equipaje es mucho mas viable que la 125 en ruta.
La 250 que tengo, es para viajar a 110 tranquilo y llega fácil a 130 km/h, útil para el sobrepaso y tampoco se siente la carga en la potencia del motor. No se como será la GN250 pero si tiene la misma filosofía de uso que la 125 tiene una combinación motor-caja muy elástica, tiene par motor practicamente en cualquier marcha, al contrario de la Twister que venis poniendo cambios a lo loco.
El que quiera viajar a más de 100/110 km/h de crucero con una 250 que se olvide de las custom y compre una de calle o pista

[edfiora]

CLaro, desde ya no pretendo ir con una 250 a mas de 110, con eso basta y sobra para viajar.
DE hehco hace un tiempo descubri que viajar a esa velocidad con el auto, es un placer, y gasto un 40% menos de nafta. Prefiero parar menos y no pasar de 110 por mas que pase algun ejemplar con gafas en su ecoporngaexport y moleste o haga luces.

Una consulta, alguien conoce algun usuario con un beta chronos?
Hasta ahora, en nuevas, me parece la opcion mas "simpatica" y simple.

[edfiora]

No se cual es copia de cual, Suzuki gn 250 o Honda Twistar 200

alguien conoce esta moto, alguna referencia?

http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-508 ... iginal-_JM

[pabloo]

Si, yo la conozco. Creo que es de la década del ochenta. A mi me gustaba pero no podia comprarla. Al poco tiempo salió la nighthawk (o algo asi) Me gustó más era 250, la pude comprar hace un par de años atras y la vendí. Hacerle motor a una moto japonesa con partes japonesas y un buen mecánico es muy caro para mi. Esa moto es muy buena, aunque no la veo parecida a la gn, si esta bien de motor y papeles y podés dale nomas.