Acortar Cadena

[Luis de La Plata]

Al tensar la cadena siempre conviene probar luego la holgura que hay que dejarle con las dos ruedas apoyadas al piso, generalmente se toma en la parte media entre piñon y corona y debe ser segun los fabricantes entre1.5 cm a 2.5 cm
Siempre hacer mover un poco la moto e ir viendo si hay algun punto donde la cadena se pone mas tensa que en otro (si es todo nuevo la tension deberia ser igual en todos lados, pero si solo se cambia la cadena por ahi por deformaciones en piñon o corona la tension varia)...alli dar la holgura.Logicamente el eslabon de enganche va con su parte cerrada encabezando el sentido de giro antihorario

[lean78]

Capaz q yo soy medio hincha pelotas pero siempre cambie todo el conjunto en las otras motos que tuve, Y en mi GN cuando toque hacerlo haré lo mismo!

[mechas]

todos dicen q el piñon se cambia despues de cambiar dos coronas.....pero yo hago lo mismo compro todo el conjunto y a la mierda no me pongo a renegar aparte es mas cara la cadena q todo lo otro para q voy a comprar una cadena did y usar la misma corona y piñon cambio todo son 150$ mas nada mas

[Luis de La Plata]

Siempre es mejor cambiar todo el conjunto..si señor

[franaran]

Un exito el corte de cadena... al final use el torno. Fue un laburito xq los pernos estan unidos al eslabon exterior.
Ahora la macana es que no me avive y en lugar de 116 deje 114... hay algun problema si coloco esta con la relacion original o compro otra cadena? Dato: tengo relaciln original 14 y 43
Gracias
Un abrazo

[gitanodeazul]

Un exito el corte de cadena... al final use el torno. Fue un laburito xq los pernos estan unidos al eslabon exterior.
Ahora la macana es que no me avive y en lugar de 116 deje 114... hay algun problema si coloco esta con la relacion original o compro otra cadena? Dato: tengo relaciln original 14 y 43
Gracias
Un abrazo

La relación no vá a cambiar, franaran , ni tampoco el desempeño de esa cadena en ese piñón y corona . Lo único que seguramente vas a tener que hacer es colocar el eje de la rueda trasera "más adentro" del horquillón para después tensarla. Si aún así te quedara muy ajustada con los registros en mínimo , no queda otra que agregar eslabones o cambiar la cadena .-

[franaran]

Se me ocurre que si queda mal puedo poner otro "Master Link"... es decir usando el eslabon de union de la cadena vieja... Será poco seguro poner dos juntos?

Gracias!
Un abrazo

[Claudio]

Se me ocurre que si queda mal puedo poner otro "Master Link"...

Te iba a decir lo mismo
Y como dice Gitano, la cadena no afecta a la relación de transmición, lo que afecta es el tamaño de la corona y el piñon

[franaran]

Si, entendia que no afectaba en nada... pero ante la duda preguntaba je
Por lo general cuando se pone una cadena nueva los tensores quedan de mitad para atrás. Si queda un poco más adelante no afecta en absoluto...

En el peor escenario el eslabon de union de la cadena anterior dará una ayudita para completar los dos eslabones faltantes...

Alguna sugerencia más? Como siempre bienvenida!!!

Gracias!
Abrazo!

[jorge]

Ya que estamos en el tema, me gustaria saber si al poner la cadena usada en sentido contrario al anterior,acelera el desgaste como pasa con las cubiertas.saludos