Cubiertas de la GN
gracias nano por el dato.
Re: Cubiertas de la GN
Quizás me acusen de rata (lo soy), pero las cubiertas originales no son tan malas. Es más, no sé si son mejores que las Pirelli Brasil. Estás son Taiwan, marca pindonga, pero las de Taiwan zafan. Siempre hablando de piso seco.
¡No es lo mismo que un caucho Chino! Las patas Chinas son de plassstico. Quizás la gran diferencia con las Pirelli que está colocando es el dibujo y la curvatura. Eso hace que sean más "comodas".
Estás llantas definitivamente llevan camara. No solo está en el despiece, sino que la llanta carece de talon para las sin camara. Se puede calzar unas sin camra sin ningun problem, siempre y cuando no pises con la posibilidad de que se destalonen.
Si cambian la medida, personalmente no le pondría un 120/90-16, sino un 120/80-16. La delantera la mantendría en 80/90-18. Pero como es dificil de conseguir, una 90/90-18 va bien.
- Con la 120/90 tenes 228 de perfil.
- Con la 120/80 216, algo más cercano a la original, que debe andar en los 210.
- Con la 90/90 más o menos compensas.
- Lo ideal, 110/90 (más cercano al 3.50), pero hay poco.

¡No es lo mismo que un caucho Chino! Las patas Chinas son de plassstico. Quizás la gran diferencia con las Pirelli que está colocando es el dibujo y la curvatura. Eso hace que sean más "comodas".
Estás llantas definitivamente llevan camara. No solo está en el despiece, sino que la llanta carece de talon para las sin camara. Se puede calzar unas sin camra sin ningun problem, siempre y cuando no pises con la posibilidad de que se destalonen.
Si cambian la medida, personalmente no le pondría un 120/90-16, sino un 120/80-16. La delantera la mantendría en 80/90-18. Pero como es dificil de conseguir, una 90/90-18 va bien.
- Con la 120/90 tenes 228 de perfil.
- Con la 120/80 216, algo más cercano a la original, que debe andar en los 210.
- Con la 90/90 más o menos compensas.
- Lo ideal, 110/90 (más cercano al 3.50), pero hay poco.
un piston es suficiente
Re: Cubiertas de la GN
gracias por sacarme algunas dudas!... ahora lo que no entendi, es eso de 228 "de perfil"? a que te referis? 228 es el precio es pesos? por como lo escribiste en el item 2 de los 210 pareciera que si... pero no estoy segura... o si es algo de las medidas que estas pasando.emperador escribió: - Con la 120/90 tenes 228 de perfil.
- Con la 120/80 216, algo más cercano a la original, que debe andar en los 210.
- Con la 90/90 más o menos compensas.
- Lo ideal, 110/90 (más cercano al 3.50), pero hay poco.
Igualmente si ese es el precio.. buenisimo pense que estarian mas caras...
entonces con las que podria pobrar son con las mett?? las mitchellin, y cual otra? pq si no consigo una voy x la otra... las pirelli de brasil no entonces...
Marinets
"Moi j'veux crever la main sur le coeur"
"Moi j'veux crever la main sur le coeur"
Re: Cubiertas de la GN
Habla de la altura total de la rueda en m.m. 
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma

Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Re: Cubiertas de la GN
Si seÑor! Altura total de la rueda!
Que confusion mas graciosa! Perdon, deberia haber puesto "milimetros" para ser mas claro.
Abrazo!
Que confusion mas graciosa! Perdon, deberia haber puesto "milimetros" para ser mas claro.
Abrazo!
un piston es suficiente
Re: Cubiertas de la GN
Disculpen si revivo el tema, pero mi idea es colocar 2 cubiertas metzeller me77.
La trasera va de 10. Pero para colocar la delantera, es necesario modificar el guardabarros delantero para que quede mas arriba. Alguno lo ha hecho ?
Desde ya, muchas gracias.
Diego
La trasera va de 10. Pero para colocar la delantera, es necesario modificar el guardabarros delantero para que quede mas arriba. Alguno lo ha hecho ?
Desde ya, muchas gracias.
Diego
Re: Cubiertas de la GN
Disculpen que yo también reviva este siempre mencionado tema, pero luego de un par de patinadas y demas experiencias, me decidí a cambiar la cubierta. Me convencieron las metzeler me77 también, solo tengo dos dudas puntuales...
Está bien si por ahora solo cambio la trasera? por una cuestión económica la delantera la tendría que patear, y me parece mas importante la trasera
Qué medida debería buscar? No entiendo nada, y me gusta de la kenda que tiene el hecho que la trasera sea mas gorda que la delantera, le da mas facha y me gustaría conservar eso jejeje
Gracias como siempre y si tienen tele, ahi se ven!
Está bien si por ahora solo cambio la trasera? por una cuestión económica la delantera la tendría que patear, y me parece mas importante la trasera
Qué medida debería buscar? No entiendo nada, y me gusta de la kenda que tiene el hecho que la trasera sea mas gorda que la delantera, le da mas facha y me gustaría conservar eso jejeje
Gracias como siempre y si tienen tele, ahi se ven!
Re: Cubiertas de la GN
Si no podés las dos ahora, yo cambiaría la delantera sin dudas. Es más critica, ante una falla la de atrás la podes pilotear un poco más, si falla la delantera casi seguro comes asfalto.
Las medidas podes poner las mismas y mantener la relación como está y seguramente también unas mas anchas, o más ancha atrás (no estoy seguro en la GN, pero buscá que seguro se habló y mucho de esto).
Las medidas podes poner las mismas y mantener la relación como está y seguramente también unas mas anchas, o más ancha atrás (no estoy seguro en la GN, pero buscá que seguro se habló y mucho de esto).
- Charly Sólo
- Mensajes:4812
- Registrado:18 Ago 2014 17:47
- Ubicación:Villa Sarmiento - Haedo - Bs. As.
Re: Cubiertas de la GN
Me parece lo más acertado.Nucky escribió:"Si no podés las dos ahora, yo cambiaría la delantera sin dudas. Es más critica, ante una falla la de atrás la podes pilotear un poco más, si falla la delantera casi seguro comes asfalto. "...
1ro... frenas más con el de adelante que con el de atrás, 70/30 o 80/20.
Cuando patinas de atrás... "colea" pero, es llevable.
Si patinas de adelante... 80%(?) que vas al piso.
“Yo llevo en mis oídos la más maravillosa música que, para mí, es el sonido del MotoGP x 3.”

