el link con los detalles http://www.soymotero.net/ahora-el-honda ... galo-11480
Diferencias de mercado
Esta es una oferta de un scooter en españa, con ABS!!
que lejos estamos, no?

el link con los detalles http://www.soymotero.net/ahora-el-honda ... galo-11480
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el oso terko®
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- Ubicación:Villa Lugano, Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Re: Diferencias de mercado
Dejarte garch... por Moreno y todas la lacras intermediarias y te va a salir como una GSXR.el oso terko® escribió:Como hay que hacer para importar algo asi de alla ...
Re: Diferencias de mercado
Pero vale 3500 euros alla 
Re: Diferencias de mercado
1000/1200 euros seria es un sueldo muy basico de alla (tipo cadete o mozo). Igual nadie la pone toda junta, la sacan a pagar a los premios. Igual apuntaba mas al tema de la calidad .. no hace falta tener una BM para conseguir un freno ABSDiego escribió:Pero vale 3500 euros alla

Re: Diferencias de mercado
Vivi dos años alla y hay gente que esta laburando 12 horas por 800 eurosferc escribió:1000/1200 euros seria es un sueldo muy basico de alla (tipo cadete o mozo). Igual nadie la pone toda junta, la sacan a pagar a los premiosDiego escribió:Pero vale 3500 euros alla
Abrazo
Re: Diferencias de mercado
Yo tambien vivi alla, en las afueras de Barcelona, en un pueblo que se llama Matadepera, y la madre de mis hijos es catalana. Como en todos los lugares hay gente que gana muy poco dinero, pero quise referirme al promedio que a mi modo de entender viven un poco mejor que aca, y pueden aceder a productos de mejor calidad que nosotros a precios razonables, pero como todo son opiniones. AbrazoDiego escribió:Vivi dos años alla y hay gente que esta laburando 12 horas por 800 eurosferc escribió:1000/1200 euros seria es un sueldo muy basico de alla (tipo cadete o mozo). Igual nadie la pone toda junta, la sacan a pagar a los premiosDiego escribió:Pero vale 3500 euros allaEn las mejores epocas la media ganaba 1000, los españoles se autodenominaban mileuristas y miraban pal norte desconsolados.
Abrazo

Re: Diferencias de mercado
YO LE PEDIRIA AL VENDEDOR QUE ME MUESTRE LA CENTRAL ELECTRICA QUE COMANDA EL ABS.
"La paciencia infinita produce resultados inmediatos"
- Fabián
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Re: Diferencias de mercado
Esta es una Harley Davidson Sportster 883 Superlow 2014

Su precio de venta al público en EE.UU. es de U$S 8.249 MSRP (Manufacturer Suggested Retail Price que traducido sería Precio de Venta Sugerido por el Fabricante).
Fuente: http://www.harley-davidson.com/en_US/Mo ... erlow.html
El tipo de cambio oficial al día de hoy 20/09/2013 es de $ 5,77 por cada dólar recordando que toda operación de comercio exterior se rige por un tipo de cambio similar al oficial, por lo tanto no corresponde tomar el valor del dólar blue o paralelo.
De poderse concretar una operación de compra como quién adquiere un juego de juntas por E-bay y que llegan a casa en un sobre por correo, esta moto costaría $ 47.597 + 20% de recargo por compras al exterior (que puede ser reintegrable para quiénes tienen retención de Impuesto a las Ganancias en sus haberes) lo que totalizaría un precio final de $ 57.116
Claro que la verdad es que al tratarse de un motovehículo es imposible importarlo, y de ser posible cabría agregar, ya que se trataría de un precio FOB (Free On Board, o sea franco a bordo, puerto de carga convenido) el costo de flete y seguro, con lo que obtendríamos el precio CIF (acrónimo del término en inglés Cost, Insurance and Freight, o sea costo, seguro y flete, puerto de destino convenido).
Pero ahí no termina de incrementarse el precio final, al llegar al país hay que agregar tomando de base este valor, el impuesto aduarero por derecho de importación, el I.V.A., el I.V.A. adicional, adelanto de Impuesto a las Ganancias, Impuesto a los Ingresos Brutos, tasa por Depósito Fiscal (cada día de la mercadería en el puerto sale como si estuviese estibada en una suite del Sheraton), acarrero, gastos de desconsolidación, desinfección (si, hay que pagar "desinfección" del pallet) y por supuesto los honorarios del despachante aduanero que tramitó todo este bolonqui.
Finalmente nos enteramos que no podemos importar una moto nosotros mismos, por lo que queda retenida en la aduana con la esperanza de que dentro de algunos años la podamos ver en un remate oficial, donde quizás tengamos la oportunidad de poder comprarla.

Su precio de venta al público en EE.UU. es de U$S 8.249 MSRP (Manufacturer Suggested Retail Price que traducido sería Precio de Venta Sugerido por el Fabricante).
Fuente: http://www.harley-davidson.com/en_US/Mo ... erlow.html
El tipo de cambio oficial al día de hoy 20/09/2013 es de $ 5,77 por cada dólar recordando que toda operación de comercio exterior se rige por un tipo de cambio similar al oficial, por lo tanto no corresponde tomar el valor del dólar blue o paralelo.
De poderse concretar una operación de compra como quién adquiere un juego de juntas por E-bay y que llegan a casa en un sobre por correo, esta moto costaría $ 47.597 + 20% de recargo por compras al exterior (que puede ser reintegrable para quiénes tienen retención de Impuesto a las Ganancias en sus haberes) lo que totalizaría un precio final de $ 57.116
Claro que la verdad es que al tratarse de un motovehículo es imposible importarlo, y de ser posible cabría agregar, ya que se trataría de un precio FOB (Free On Board, o sea franco a bordo, puerto de carga convenido) el costo de flete y seguro, con lo que obtendríamos el precio CIF (acrónimo del término en inglés Cost, Insurance and Freight, o sea costo, seguro y flete, puerto de destino convenido).
Pero ahí no termina de incrementarse el precio final, al llegar al país hay que agregar tomando de base este valor, el impuesto aduarero por derecho de importación, el I.V.A., el I.V.A. adicional, adelanto de Impuesto a las Ganancias, Impuesto a los Ingresos Brutos, tasa por Depósito Fiscal (cada día de la mercadería en el puerto sale como si estuviese estibada en una suite del Sheraton), acarrero, gastos de desconsolidación, desinfección (si, hay que pagar "desinfección" del pallet) y por supuesto los honorarios del despachante aduanero que tramitó todo este bolonqui.
Finalmente nos enteramos que no podemos importar una moto nosotros mismos, por lo que queda retenida en la aduana con la esperanza de que dentro de algunos años la podamos ver en un remate oficial, donde quizás tengamos la oportunidad de poder comprarla.
Re: Diferencias de mercado
FABIAN Tu explicación es excelente, aunque yo no entendí una goma, solo que para tener algo así me costaría un huevo y medio x q 4 atorrantes nos rompen el culo con burocracias y cosas x el estilo!!!
O me lo tomo en joda o salgo con una ametralladora al mejor estilo dia de furia!!!
Posta Excelente Fabian!! esto no deja claro x q no tenemos siquiera una 250 como la gente acá!!!!
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O me lo tomo en joda o salgo con una ametralladora al mejor estilo dia de furia!!!
Posta Excelente Fabian!! esto no deja claro x q no tenemos siquiera una 250 como la gente acá!!!!
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La ruta sigue mas allá de las luces de la autopista



