frustrado

[pablofar77]

che yo tengo el suzuki con 3000km pensaba tirarle los 1000 del viaje se lo bancara? asi despues cambio cuando vuelvo?? o soy un blasfemo??

y... si fueran 1000 de ciudad, no hay drama. Para la ruta, en un uso extremo, no sé...

me equivoque che tiene 2000 km recien el aceite...

[VictorZE125]

jigual no subestimes al ax 100, jeje en mi opinion le flata hablande

[timoteo]

no olviden que la AX 100 es un caño !! anda a 100 tranquila !! motor de 2 tiempos mas poder ! ojo ahi! pero para mi esa EN125 esta achanchada por un ablande lento, hay que descarbonizar unas 3- 4 veces. supongo.

[javien]

no olviden que la AX 100 es un caño !! anda a 100 tranquila !! motor de 2 tiempos mas poder ! ojo ahi! pero para mi esa EN125 esta achanchada por un ablande lento, hay que descarbonizar unas 3- 4 veces. supongo.

vos decis? como le hago el ablande? lo ago a mi medida??? osea, a mi manera y listo!?

[timoteo]

mira, a mi me dijeron que la ablande a 70 km/h cuando la traje 0 km. dado que si la usaba a 40 -50 los asientos de valvulas formaban una costra que hacia que el motor tuviera una limitacion de admision y de escape , por lo tanto rendia menos el motor y esto obvio que afecta a la velocidad.
me dijeron que habia que darle velocidad cada tanto para "descarbonizarla", es decir hacer volar esa costra que se junta y ahi el motor toma el combustible necesario y tiene los escapes adecuados, consecuencia; rinde lo que debe rendir .
asi la hice y actualmente marca hasta casi 130 si no hay viento en contra y si voy solo, depende tambien de eso y del peso de la persona.
es una velocidad con error de 10 %, asi que unos 110 km/h da, mas no le pidas, todas andan igual. ahora ya con otro juego de piñon y corona no se , eso es otra cosa, yo nunca lo hice. llevo 8500 km. hechos.

[picca]

yo a la mia que tiene 400km le doy un par de roscasos bastante seguidos y en una de esos la levante a 110 en untramo corto obvio,no creo en el ablande de manual la moto unos roscasos se tiene que aguantar tampoco ir a fondo todo el dia ,pero un uso normal yo le doy y se la va a tener que bancar.

[javien]

mira hoy hable con un conocido qe tiene una suzuki en-125cc, 140 de tablero algo asi de 120km reales, japonesa, modelo 2010, increiblemente levanta eso, solo y viento a favor, pero bueno veremos hoy se ve qe aflojo un poco y me llega a 115km/h, de apoco afloja ademas le estoi dando bastante, 2da y 3ra a 10 vueltas.

[jorge enrique jaime]

hola, yo a la mia con 500 km le hice un viajesito a lujan y la lleve a 70-80 kmh a la vuelta la traje a 90 y la verdad que esa fue mi forma de ablandarla... cuando tenia 1000 km le cambie el aceite y me fui al encuenro de las flores y la lleve a 90-100 y a la vuelta la puse a fondo a 120 a 11000 rpm (todo esto de tablero) ya tenie 3000 km y anda de 10!!! seguramente a la tuya la ablandaron como indica el manual, hay gente que la ablando asi y no pasa de 100 km.... cada uno la ablanda a su manera, yo diria que de a poco la vallas enroscando para que se suelte mas el motor.

[pablofar77]

mira hoy hable con un conocido qe tiene una suzuki en-125cc, 140 de tablero algo asi de 120km reales, japonesa, modelo 2010, increiblemente levanta eso, solo y viento a favor, pero bueno veremos hoy se ve qe aflojo un poco y me llega a 115km/h, de apoco afloja ademas le estoi dando bastante, 2da y 3ra a 10 vueltas.

mira que con viento a favor 150 te tiene que dar ... enroscala que se ablande bien..

[VictorZE125]

yo lo maximo 115 con los 3500km que le tengo pero ahora ultimo me di cuenta q esta mas blandita la tengo original y venia a 8 mil revoluciones en 100km/hr para mi eso esta bien, igual por hay el cambio de corona para la ruta es bastante necesario me marcaba masomenos entre 8300 revoluciones y habia un poco de viento, eso de 140km/hr esta un poco exsagerado si bien te lo marca no llegan a aser 120km/hr y con el piñon cambiado es mas que suficiente, hoy casi me pongo un camion y lo iva pasando y este sin guiñe ni nada quiso doblar a su izquierda, que inutil q son los hdp :evil: