Locox2r escribió:Cuando llevé a arreglar mi escape a Fantin, el flaco que me atendió me dijo la frase que todo viejo meca del palo dice, "estos escapes son chinos, los japo nunca se rompían".
Habría que preguntarle a los moteros veteranos a ver que dicen.
En mi caso, con la Kawa Z200 mod 81 (japo, japo) nunca tuve problemas con al caño de escape,
y eso que la compré con unos cuantos km encima, pero en el adress, por mas que era 2T, la vibración y el tiempo se encargaron de pudrir el area de la soldadura del soporte en la sordina.
Como era negro (no cromado) lo soldé, lo pulí y después pinté con pintura de alta temperatura...
Creo que aceitarlo por dentro no está de más... aunque cuando toma temperatura no creo que quede mucho del aceite en cuestión. Cualquier cosa preventiva no está de más...
Creo que el WD40 (water displacement) debería ser mas efectivo ya que elimina el agua que tenga condensada la sordina, para que no se siga oxidando.
Salute
