A dónde apunta el mercado........

[__M__]

Hoy en psicofx (casi no entro ultimamente, ya q no me gusta mucho como se desvirtua todo) dentro de un post yo opine y escribí lo q voy a dejar a continuación, pero esta ves me voy a explayar un poco mas sobre el tema..........

La verdad es q noto un vacio muy grande en el mercado de la motocicleta, sobre todo a la hora de querer dar el salto a algo mas grande y q sea de mejor calidad q lo q tenemos actualmente.


Esta mas q claro a donde apunta el mercado .......por eso no hay opcciones.....(ese es el problema).

Todo esta armado para vendernos ESPEJITOS DE COLORES con todas las formas y de todos los estilos para todos los gustos.....

Tenes gilerorga q se parece a la harley, motomelorga q se parece a una pista......y así es todo el mercado.........

Motos de 250cc estilo Custom con la ciclistica y el peso de una Kawasaki VULCAN 500........o una Beta nueva q es hermosa pero con doble disco como si fuese a llegar a velocidades astronomicas (creo q llega a 130kmph) y un rodado creo q un poco sobredimencionado realmente para la cilindrada..............y eso q esta ultima es de las de mejor calidad dentro de lo q hay..........asi q del resto mejor ni hablar.
Ahora veo una nueva camada de motos de estilo deportivas (rr) q se parecen a una CBR o a una R6.........y la verdad q no puedo creer cuando veo las cifras de HP y velocidad maxima, algo realmente lamentable.

Hace mucho tiempo en el Club Suzuki 125 yo habia armado un post q se llamaba "Las consecuencias de la apariencia" q justamente hablaba de algo similar........comparaba los pesos y las potencias de todas las motos del mercado (esto fue hace unos 3 años) y era para ponerse a llorar a la hora de verlo.......algunas daban verguenza realmente, hoy luego de 3 años lamentablemente todo esto continua pero con mayor cantidad de productos..........

Si queres algo de calidad no tenes nada a la hora de dar un salto.

Por ej, en los 250cc en lo q a calidad se refiere, solo veo a una moto, la YBR 250 y encima la q hacen ahora no es igual a la de antes, ya le estan escatimando cosas para q tenga un precio mas bajo.

A mi me gusta el segmento de los 400cc el cual practicamente no existe mas....(y tenes q tener muchs suerte para encontrar una como estaba mi kawa con tan solo 260 millas).

Asi q esas son las reglas del juego, tenes q elegir entre las peores .......cual es la mejor......
Yo veo la calidad de todas estas motos a años luz de las motos q usabamos hace 10 años.......antes era o un ciclo zanella, garelli, da dalt......o te pegabas el salto a "UNA MOTO"

La calidad de la mayoria de lo q veo ahora es muy baja, los comentarios de la gente "compratela esta buena es un fierro, solo en 5000kmts se soplo la junta de la tapa, un tensor, una reten y vino fallada una boludes q me lo reconocieron......"

Eso en las motos q usabamos antes era impensable q te pase.

El tener q comprarte algo y estar pensando "Ojala q me salga buena" como si fuese una moto usada q no sabes de quien viene y la moto la acabas de sacar del concecionario........no puede ser !
Para mi eso es Intolerable.

Y otra cosa q no entiendo y me deja pensando........es a los usuarios, q siempre demuestran un terrible fanatismo y no son bojetivos a la hora de ver y hablar sobre el producto, y dije "producto" por q justamente si vamos a evaluar algo......hay q dejar de lado el amor q uno tiene por el objeto y hablar como producto.......
De nada le sirve a un usuario decirle "Compratela es un fierro" y lo mismo cuando uno pregunta o le dice "pero tiene problemas de torrington, se sopla la junta de la tapa o lo q sea".........ahi todos se enojan, algo q no tiene mucho sentido y no enrriquece en nada a un futuro usuario a la hora de poner en la balanza.......

Pero bueno resumiendo.......

No veo opciones de calidad en el mercado actual, por el contrario cada dia veo como se llena de marcas nuevas y productos de calidad realmente muy bajos.

No veo opciones de calidad para pegar un salto de una 125cc........realmente son contadas las opciones q hay y no hay para todos los gustos y estilos.

Yo prefiero seguir con mi 125cc, elijo mantener la calidad y no elevar la cilindrada.........

Si no creo q como habia mencionado hace 3 años........despues terminas pagando "Las consecuencias de la apariencia".

Vamos a ver con q nos encontramos la semana q viene en la expomoto.........creo q este año va a ser todo lo q descibi mas arriba..........o sea todo lo arriba mencionado lo vamos a encontrar en un solo lugar.


Abrazo !!

[mariosanchez]

Mi papa tenia una Honda CG125 del 81, en una época que estaba mal la cosa en casa, la usaba con kerosén para ir a trabajar. Nunca tuvo un problema esa moto, eso si, la mantenía en todo.
Creo que si hacemos eso con una de ahora la hacemos bolsa!

[luis]

yo los desafió hacer 22600 km sin ningún servicie cada vez que agarro la autopista 9000 10000 8000 rpm y lo que de ,velocímetro clavado en el fondo 10000 rpm consumo 198 km con 5.86 litros de combustible lo único que rompí es el freno cuando se me callo la moto en diagonal norte al bajarme a saludar a un amigo después solo cambio de aceite cada 5000 km y nada mas yo quisiera que sean lo mas sinceros posibles y que después de 22600 km me cuenten como les fue con toda las marcas de motos , gilera,kimco,motomel y cuantas marcas aya , lo único que se es que cada dia me sorprende mas la gn 125 y gracias al pelado martín la estoy haciendo mas confortable con pavadas que le voy agregando, hoy me entrego los soportes del apoyo para las alforjas , quedaron de mil y mañana los llevo a cromar , en resumen salvo alguna moto de marca reconocida se le acerca a la sombra de la suzuki tanto la gn que es muchoooooooooooo mas linda que la ennnnnnnnnnnnnnn jejejeje un chistesito no hay motito que se le acerque chau amigos del vientoooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[pablofar77]

jaja luis que grande... bueno voy a dar mi poca experiencia... pela me encanto el post ya que casualmente me esta pasando lo mismo .. como sabran lo estoy ayudando a un amigo y tambien compañero de laburo ( tiene 55) a buscar su primera motito y estamos dando vueltas y vueltas y nada nos gusta.. china descartado ya que gracias a dios el y yo tambien pudimos conocer un poco la "epoca" de las motos de enserio, cuando las marcas eran pocas pero realmente buenas.. ( dios quiera que no aparezcan autos motomel el dia de mañana porque estamos fritos ..) bueno sigo contando... como no damos en la tecla con nada y a el le gusta mucho la EN quizas vaya por esta maquina hermosa okm y hoy me pierdo de venderle la mia y yo pegar un salto a un 250( tambien extraño muchisimo los 400cc ) porque realmente no hay nada bueno en el orden de las 15 lucas aprox( siempre hablando de cero km obviamente) y usadas la verdad es que si no conoces de quien viene podes tener problemas( y los repuestos son caros para andar comprando cosa tras cosa)..
es mas hoy hablando con un pibe que tenia una EN me quede helado .. el pibe compro una 2009 usada con 22.000 y me contaba que le tubo que cambiar todos los rulemanes del motor :shock: y ahora le tenia que hacer el embrague :shock: y la moto la mirabas de afuera y estaba IMPECABLE ! .. yo no lo podia creer con 22000 km..increible.... la iba a entregar y sacaba otra suzanita okm..
Lo mas triste de todo es que tambien las chinas se estan yendo a la mierda con los precios, sinceramente yo no puedo creer que se gasten 15 lucas un una keller que esta armada con plasticos de serenito.. pero tambien hay que reconocer que son pibes que no vieron un cb 900 , la hermosa genesis, tdm 900, _M_(motomel?? jajaj), africa, etc etc , entonces no pueden comparar es como los chicos que tenian una chinita y se suben a una bajaj y se piensan que si se rompe es normal ya que vienen de rotura en rotura...( bajaj es una marca que pense iba a destrozar el mercado pero siempre falta cinco para el peso.. seria una buena leccion a las marcas lideres que nos garchan cada vez mas)
hoy saltar de las nuestras a un 250 "decente" tenemos que hablar de 10 a 20 lucas lo cual es una brecha bastante disparatada para un escalon mas de cilindrada.....salvo que quieran pasear por 135, 150, 160, 180, 200, 220, 220 3/4, ( parecen la pistola desnuda jejej :lol: )
o usadas pero con menos de 10 años porque el seguro te dice oleeeeeee y anda a cantarle a gardel ( cosa que para mi no es opcion ya que todo lo que tengo me costo un huevo y medio)
y bueno esperare a tener de 15000 a 20000 dolares donde ahi si hay un mercado atractivo y variedad lo unico que espero es que a esa edad todavia me den registro.
( si aseguraran contra robo 20 años para atras yo creo que hoy no le venden una moto mas a nadie ;) )

[timoteo]

impresionante analisis del tema, lamentablemente asi estan las cosas, yo si tener una gran experiencia en motos, pude apreciar que no hay nada decente pasando las 10 lucas, no hay nada intermedio, tenes que ir a una 650 y eso vale mucho ! justamente vi la ybr 250 que salio ese dia tambien del concesionario junto con la mia, me gusto bastante, pero no solo no podia comprarla por su precio, tampoco puedo usar esa cilindrada por mi registro.
como todos los productos, ya no es lo mismo una heladera siam que tienen 45 años y todavia andan con la misma bocha ! ahora todo es mas lindo "sofisticado"(que significa falso,ficticio), todo es de plastico y con la intencion de tener una vida util de pocos años, asi como en todos los productos, las motos tambien cayeron, la miercoles! como venian las motos de marca hace 20 años ! todo de fierro ! esas tapas,carenados, que tiene una en125 serian de chapa, ahora es mas barato hacerlas de plastico, tiene mas rentabilidad para las fabricas y en un Pais como el nuestro, en donde siempre nos falta 5 para el mango, cayeron muy bien las imitaciones choperas y demas diseños a un precio accesible al trabajador medio Argentino, pudiendo comprarlas incluso a creditos bastante largos, segun escuche hace unos dias, en 2010 se vendieron 600.000 motos de las cuales con seguridad, la mayoria son de algunas marcas de origen chino con motores genericos y valen entre 4 y 6 lucas, pero se rompen muy facilmente, las he visto como se desarman ! y bueno, si no se puede acceder a las primeras marcas, muchos compran esas choper motomel,gilera,etc.., algunos las cuidan mucho y aguantan mas, pero la mayoria se hace pelotas en menos de un año, espero que mi EN 125, como la cuido, me dure por lo menos 50.000 km , vamos a ver.

[Julian]

Adhiero, la calidad es re pedorra. Yo vengo de la gilerita 110 y el día que la destape para ponerle la alarma... mamita... parecía que el que la había armado lo hizo todo rápido porque se le iba el bondi de las 18hs.

Tildenme de mufa, pero primero me fijo donde está armada, si es de la provincia de Bs As, paso.. Ojo, hoy estaba en el semáforo y había una motomel tipo xr zarpada! pero justo justo pensé lo mismo que puso Martín, espejitos de coloresss

[Bruno]

Solo hay dos palabras que identifican a este mercado: "Obsolescencia programada"

[Abel]

Por ej, en los 250cc en lo q a calidad se refiere, solo veo a una moto, la YBR 250 y encima la q hacen ahora no es igual a la de antes, ya le estan escatimando cosas para q tenga un precio mas bajo.

Ojo Pelado que no es para que tenga un precio más bajo, sino una mayor ganancia. El precio de la moto con los cambios no bajó sino que subió en un porcentaje fuera de lógica (o mejor dicho con la lógica de aumentar ganancia sin aumentar capital invertido)

[__M__]

Tuve oportuidad de manejar las dos, hsata los comandos note diferentes en la ultima.......no se si la zonda sea realmente necesaria en esta zona en q estamos nosotros.......pero igual no es un detalle menor, me refería a ese tipo de cambios.

Vuelvo a decirlo q me sigue pareciendo la mejor opcción dentro del mercado en ese segmento.......

Pero se justifica comprar una moto de 24000 pesos q solo su tablero vale 4500 pesos?

Un escape q pasa los 7000 pesos........

Los repuestos son una locura...........es terrible eso a la hora de hacer nuemeros.....

La verdad q es una encrucijada, si bien me parece la mejor.........los precios de los repuestos me hace inclinar la balanza por no comprarla en el caso de tener esa plata.......(24000 pesos).

[Abel]

Tuve oportuidad de manejar las dos, hsata los comandos note diferentes en la ultima.......no se si la zonda sea realmente necesaria en esta zona en q estamos nosotros.......pero igual no es un detalle menor, me refería a ese tipo de cambios.

Vuelvo a decirlo q me sigue pareciendo la mejor opcción dentro del mercado en ese segmento.......

Pero se justifica comprar una moto de 24000 pesos q solo su tablero vale 4500 pesos?

Un escape q pasa los 7000 pesos........

Los repuestos son una locura...........es terrible eso a la hora de hacer nuemeros.....

La verdad q es una encrucijada, si bien me parece la mejor.........los precios de los repuestos me hace inclinar la balanza por no comprarla en el caso de tener esa plata.......(24000 pesos).

Sí el problema es que uno quiere una moto que ande y ande y no le tenga que andar encima todo el tiempo