asi que le hice una buena limpieza y comprobe chispa y todo OK, pero la moto intenta arrancar pero nada, asi que saque el carburador y definitivamente dentro esta todo sucio y medio verde jajaja tenia la v power de shell, verifique el diagframa y esta nuevito aun, asi que mañana voy a ver si compro un limpiador de carburador para hacerle una buena limpieza, pero ya que tengo todo abierto quisiera saber si puedo regularla lo mejor posible ya que la bujia este negra asi significa que algo malo esta pasando.hasta ahora parece que hablo como si supiera lo que estoy haciendo, pero es la primera vez que lo hago y me anime porque los tutoriales de youtube se ve pan comido jajaja
preguntas:
los flotadores como puedo saber si estan bien calibrados? todos dicen que tiene que ir hasta la marca donde dobla el metal la nafta.
los chicler/esprea de alta y baja como los regulo? osea cuantas vueltas hay que darle a los tornillitos o eso se atornilla completo?
faltaria regular la entrada de aire..
normalmente cuando la dejaba 1 o 2 semanas sin arrancar ya le costaba un poco arrancar, me imagino que la bujia negra es que esta entrando mucha nafta, si por ejemplo la arranco todos los dias seguidos, arranca genial
la moto tiene 1300km y esta todo original y otra cosa es que quiero sacarle el motor de arranque, porque vi que se le hizo una capa de oxido superficial pero no puedo limpiarla, pasa algo si lo saco? tengo que sacarle el aceite primero o con sacar los 2 tornillos y sale, lo limpio y lo meto de nuevo?
Saludos y gracias por las respuestas
