Bujía de doble electrodo NGK CR8EK
a mi se me puso en corto la bujia me quiero cortar los huevillos jajajaja sinceramente nose por q fue pero pongo esa bujia y hace chispa pero muy poca. ni arranca la tengo q pechar. pero con la bujia comun ahy nomas arranca y no me hace esos cortes de electricidad. q sme hace con la otra. asi q sicenramente si la tengo q puntuar seria un 5. por q nose si vino fallada o q mierda paso pero una verdadera gastada de plata al pedo ya q me salio 63$ asi q nose 
Re: Bujía de doble electrodo NGK CR8EK
Confirmo plenamente q las bujias con doble electrodo le cambia mucho a la moto, ya hace 5 meses q la uso y la verdad q ni un drama, arranca a la primera apretada del boton de arranque y anda mucho mas relajada...antes solia tener el problema de q aveses frenando en un semñaforo se me apagaba la moto, pero con esa bujía ya no...la recomiendo!
Slds!
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- serbechara
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Re: Bujía de doble electrodo NGK CR8EK
sam escribió:pueden subir unas imagenes de la bujia de doble electrodo agradeceria el dato


Re: Bujía de doble electrodo NGK CR8EK
Disculpen la preguntonta, esta bujía sirve para invierno y para verano...? es decir para las altas temperaturas..? 
Re: Bujía de doble electrodo NGK CR8EK
Si, vienen dos modelosjorge1962 escribió:Disculpen la preguntonta, esta bujía sirve para invierno y para verano...? es decir para las altas temperaturas..?
Uno con lompas cortos para el verano y otro con camperita pa'l invierno
Un poco de humor... como dice luis por ahi
Saludos!
Guille
Re: Bujía de doble electrodo NGK CR8EK
Aceptado el chiste no hay drama, pero de posta la temperatura tiene algo que ver con el tipo de bujia...? 
Re: Bujía de doble electrodo NGK CR8EK
Hola Jorge,
Fijate que hay un post en donde hablaban de las distintas bujías CR8, CR9, etc y las temperaturas a las que trabajan
Si lo encuentro te lo posteo aca
Saludos,
Guille
Fijate que hay un post en donde hablaban de las distintas bujías CR8, CR9, etc y las temperaturas a las que trabajan
Si lo encuentro te lo posteo aca
Saludos,
Guille
Re: Bujía de doble electrodo NGK CR8EK
si las bujías se catalogan por temperatura , los vehículos trabajan con diferentes temperaturas por eso las diferentes bujías y en verano el motor trabaja en un régimen mas alto de temperatura , no es lo mismo andar en verano que invierno por eso se colocan bujías de temperaturas intermedias , los autos de turismo carretera trabajan con temperaturas de 200 grados en el agua imagínate lo que debe de soportar las bujías
Re: Bujía de doble electrodo NGK CR8EK
Gracias por el dato, la pregunta la hice porque hace casi un mes la lleve para que le hicieran el service. Y note 2 diferencias en la moto. La buena que al hacerle el cambio de aceite y filtro antes usaba motul 5100 y me recomendo motul 3000 20 50, y la verdad que los cambios entran mucho mas suaves. La no tan buena es que antes ya entrado en invierno con temperaturas frías la encendía con el cebador y al principio arrancaba de una y como que se aceleraba a 2500 maso, y despues bajaban cuando lo sacaba; ahora el mecanico le bajo las revoluciones con el tornillito que esta debajo del tanque, y con baja tempertaura con el cebador se ahoga y se apaga por lo le tengo que enroscar un poco el acelerador para que vaya calentando y despues sacarlo antes de arrancar, y pense que tal vez con el cambio de bujia por lo que estuve leyendo por ahí se me solucionaba el problema. De última se le podría colocar una para el invierno y otra para verano. Como dijeron antes ahora una con camperita y despues otra con patalon corto. Disculpen la falta de acentos pero me embolan.. 
