pero de todos modos está bueno, porque es un segmento a explotar que tiene muchos clientes.Muchisimos yankees y europeos dueños de BMW 1200 o V-Strom 1000, Super Tenere, etc a la hora de hacer un viaje largo, recorrer un continente, optan por cambiar la 1200 por una BMW GS800 o una KTM 990. En Argentina he visto varios que tenian motos 600cc y optaron por ir de viaje en una 125 a 250. Una es por el consumo de combustible - aceite, la otra que si se rompe algo es mas fácil encontrar repuestos de motos chicas. Veremos que pasa.
Suzuki V-Strom 300 ¿sueño o realidad?
La casa de Hamamatsu parece que también quiere sumarse al carro de las trail de baja cilindrada, un segmento aún por explotar pero muy interesante comercialmente. Atendiendo a lo que comenta la revista japonesa Young Machine, Suzuki podría tener entre manos esta moto para el año que viene, con la misma estética que la V-Strom, aunque con un motor completamente diferente.
Se acercan los meses de la locura para los periodistas y los esperados por las marcas de motos, donde anunciarán sus novedades para el próximo año. Mientras tanto, nosotros vamos sumando nuestras sospechas hasta que se concreten en realidad. La última de ellas tiene que ver con Suzuki, y es que desde Japón nos llegan rumores de que la casa de Hamamatsu podría estar pensando en fabricar una nueva V-Strom, eso sí, de 300cc.
Esto se produce una semana después de que os contásemos la posibilidad de ver una Kawasaki Versys 300 también el año que viene. Dos motos trail de baja cilindrada que vendrían a crear un nuevo segmento, pero que desde la perspectiva comercial y de ventas sería muy interesante. Motos para iniciarse en el mundo de las trail, con precios mucho más asequibles y manteniendo la misma filosofía.
http://www.motorbikemag.es/suzuki-v-strom-300/
Aca no viene hasta el 2033 mas o menos 
