Pequeñas "explosiones" al desacelerar.

[Fendetestas_en_moto]

Totalmente normal, cuando soltas el acelerador sigue entrando nafta en la cámara de combustión pero con menos aire cuando ya no enroscas el acelerador, eso hace que haya exceso de nafta y se produzcan esas pequeñas explosiones. Son muy agradables de escuchar.

[Guilermo]

cada cual con su librito, pero, sí desaceleras, la mariposa se cierra, el diafragma baja, el aire se restringe (pasa, pero poco como en ralenti) si cae el diafragma/ pulmón entonces el chicler/ gicleur de alta se cierra y queda solo el de baja, no es que pasa exceso de nafta

[The_Chino]

Según la animación, parece que la aguja cierra el paso del Venturi cuando se cierra la mariposa y desciende la presión de aire. Si hay un poco de "delay" entre el cierre de aire y de nafta, podría ser que pase un poco lo que dice Fendetestas (disculpame no me acuerdo tu nombre y no pude encontrarlo), que la mezcla quede rica por un breve lapso y se queme en el escape.
Ahora, ¿Cómo puede ser que les gusten esas explosiones y no les gusten los cortes de los wachis?

[Guilermo]

jajajajajajajjajajajaja

[Guilermo]

pregunta al dueño de la moto con este problema, cuando venís andando en 4 (ponele) soltas el embrague y desaceleras (sin apretar el freno) hace esa explosión? Sí es así es corta de nafta

[Condor13]

Guillermo, recien leo tu msj. No preste atención a si lo hace efectuando la acción que citas. Te comento que me di cuenta de esto porque tengo la manía de ver el semaforo rojo a cien metros y soltar el acelerador con una distancia generosa mas que frenar algo mas cercanamente. Supongo que inconscientemente sostengo el embrague de manera mínima en ese momento. Por escasez de nafta no creo porque vengo cargándole seguido con mucha anticipación al vacío de tanque, pero sí, como consulte en otro tema, la rojita viene trayendo un consumo llamativo (24km/litro) por lo alto. Pueden estos dos síntomas estar de alguna forma articulados?

[Guilermo]

tendrías que sacar la bujía y ver el color para ver si es carburación (segurisimo que si)

[eturkieltaub]

No tiene nada que ver con estar corta de nafta, si saca la bujia la va a ver casi negra, igual que la mia. Y no flasheen que es mezcla gorda y cruda que sale por el escape porque si no acompañado al ruidito tendrian que salir unas lindas llamaradas y el cromado te duraria lo que un pedo en una canasta.

[mechas]

dijo q eran pequeñas.....explosiones..para explosiones grandes esta mi moto....bue....eso puede ser valvulas pero si son diminutas.....puede ser q sea la valvula q "apenas esten abieras"...puede ser q sea nafta"q este sucio el burca"......asi q cuando la lleves al service q la vean......pero a mi punto de ver es normal......lo de la bujia es un indicio para saber si la mezcla esta bien o esta mal......gorda o flaca.....fina o gruesa...como quieran decirle....

No tiene nada que ver con estar corta de nafta, si saca la bujia la va a ver casi negra, igual que la mia. Y no flasheen que es mezcla gorda y cruda que sale por el escape porque si no acompañado al ruidito tendrian que salir unas lindas llamaradas y el cromado te duraria lo que un pedo en una canasta.

amigo el cromado no tiene nada q ver el cromado lo define justamente el q croma.... se dibide en dos partes el cromado el cromado "duro" y el "artistico"....si vos comparas el caño justamente en la curva de uno original de la moto...con uno supongamos marca "molina" o "cott"...te vas a dar cuenta q es mas brillante q el original....eso es por q el caño de fabrica trae un cromado intermedio q no es ni duro ni artistico..si no en el medio....por eso el caño de la suzy sobre sale ya q no se quema casi nada....mi moto no tiene el original....con 70000km...sigue como salido de fabrica....en cambio el "cott" q le coloque ya se quemo toda la curva...asi q no es si tenes muy cerrada o abierta la valvula....el caño se quema unicamente con falta de nafta pero que le falte mucha.....por q este gorda es al contrario no lo quema ya q el cilindro tiene nafta de mas osea por ende esta mas refriguerado...(la nafta aparte de conbustion tambien sirve para enfriar el cilindro)...osea se quema cuando levanta temperatura por estar corta de nafta.......saludos y espero q sirva

[Guilermo]

No tiene nada que ver con estar corta de nafta, si saca la bujia la va a ver casi negra, igual que la mia. Y no flasheen que es mezcla gorda y cruda que sale por el escape porque si no acompañado al ruidito tendrian que salir unas lindas llamaradas y el cromado te duraria lo que un pedo en una canasta.

hace una prueba, anda al carburador y abrile el tornillo de la mezcla 1 vuelta, proba la moto y hace lo de ir en 4 desacelerar y no apretar el embrague a ver que pasa... hace ese ruido de "explosiones chiquitas"