Club Suzuki

Buenas gente del foro, soy nuevo y voy a arrancar con tema interesante... Suzuki EN125 vs Yamaha YBR125... por mi parte: la suzuki 125 tiene el tanque de nafta mas grande que el del YBR, la Suzuki tiene mucha mas estabilidad al andar con o sin un pasajero atras lo digo por experiencia y por que conocido que manejan YBR cuando llevan pasajeros en la Yamaha tienen que salir en segunda o no pueden llevar gente algunos, manejando una YBR un dia de lluvia y viento casi me mato no podia levantar mucha velocidad por que me llevaba el viento y por ultimo para rematar la super comercialisada y sobrevaluada Yamaha cada 20.000 KM fija hay que cambiarle viela y rulemanes ya que el diseño del motor esta mal hecho, esto en Suzuki no pasa... Asique no se dejen chamuyar por esos giles que dicen esto y lo otro no saben nada solo hacen lo que la mayoria comprar CG titan o YBR. Yo con mi Isusu estoy re piola ya tiene 15.000 KM y ni un solo problema pero nada y eso que la cague a palos 10.000 revoluciones en 4ta voy derrapando sobre el pasto y la tierra etc etc. pero siempre me respondio. Saludos gente

A mi me gustan las 3 que mencionas, cada una tiene lo suyo. Ahora ando en una gn pero muchos años monte una cg today que me dio demasiadas satisfacciones asi que la titan como sucesora de la today tiene mi respero y un espacio en mi corazoncito. No asi la v-men que nunca me termino de convencer, el chasis va bien, muy solido y buena terminacion pero el motor se quedaron muuuuuuy corto, al menos debieron ponerle el motor de la titan y asi pegaba en el poste.
Creo que las tres son recomendables y la eleccion va mas en el gusto de lo que entra por los ojos.
La que no tiene competencia hoy a mi criterio es la GN. No hay honda yamaha kawa en el mercado que le llegue a los talones en choperita 125 retro, es una señora motito.
Al final de en vs ybr no opine . Pero di un punto de vista

Hola Griyo bienvenido!

No puedo opinar mucho de la compareta, apenas manejé un par de veces la EN y la YBR.
Pero me pasa lo siguiente:

Alguien que sepa, puede dar un desglose de todas las variantes de YBR 125 que existen? Entre manufactura brasilera y manufactura china, freno a disco, freno a campana, y otros detalles menores como embellecedores cromados, pintados, etc.

Abrazo!

que cada 20000 km un YBR tenga que cambiar viela y ruleman... la verdad es la primera vez que lo escucho...tuve amigos con muchisimos kilometros que ni siquiera abrieron el motor...(las que armas en china desconozco, aunque no creo que sean malas..) en lo demas coincido.. igualmente es una moto que tiene mi respeto..Yo elegi la suzuki por el precio y las demas mejoras que ya todos conocemos..

hola a todos, justamente hay estube con mi mecanico y hablabamos de una yamaha que tenia a la venta y de una 2006 que tenia para arreglar, la de la venta era 2010, la moto tenia 22000 km y el motor sonaba de puta madre y no la abrieron nunca y la 2006 tenia cerca de 70000 km y el estado era deplorable pero el motor de 10, me parece que el fanatismo no nos deja ver el mundo que hay enrrededor, cuidado muchachos.
todas las motos son buenas lo que cambia es el animal que se sienta y acelera una 125 como si fuera una 1000, saludos y buenas rutas

hola gente, tengo un amigo con el que estoy trabajando de fletero en la moto.... mi amigo tiene un ybr con 12000 km recien pero el ybr que tuvo antes la vendio con 75000 km y al motor nunca le hizo nada solo cambio de aceite obvio y la usaba para trabajar todo el dia..... igual prefiero la suzuki mia jajaja pero admito que el ybr es un cañito tambien. todas las motos tienen sus pro y sus contra.

Nunca escuché que la YBR se rompa a los 20.000, pero bué, hay cada animalito... se de uno que fundió una CG a los 500 kms.
La única vez que manejé una YBR me pareció muy livianita, era la versión china, pero creo que está comprobado que es una buena moto.
Lo que no me gusta es que haya tantas circulando porque significa mayor mercado para vender repuestos, lo que me hace pensar que va a haber más tipos dispuestos a comprar repuestos usados... o sea más buscadas por los chorros.
Ojála la EN nunca sea tan popular como la YBR...

dariopairone195 escribió: todas las motos son buenas lo que cambia es el animal que se sienta y acelera una 125 como si fuera una 1000, saludos y buenas rutas

Me llamaste?

La YBR estéticamente no me agrada mucho, del andar no opino porque no la probé (tampoco la EN) pero si por algo destaca la YBR es por su mecánica, es un caño.

la ybr 125 en mi caso mi hermano tiene la full made in brasil............tiene un problema el asiento muy recto y los apoya pies muy adelante osea le quita eso de primera moto deportiva para mi la pifiaron es como estar sentado en una silla eso q es muy liviana si lo comparto a 100km en autopista sentis como q se levanta de delante (la misma falla q la 250 mi otro hermano en este caso y a la misma velocidad tambien es liviana yo peso 78km) otra la ybr tiene la suspensiones muy flojas osea subis uno atras y la luz apunta al arbol del vecino............eso con los amortiguadores en la 5ta posicion osea la mas dura..... a comparacion de los mios osea En yo los done a una brava 150r ya q tambien vienen blanditos de fabrica y todavia amortiguan como el primer dia en la En cumplieron 75000km y en la brava va por 32000km. eso me re sorprende (yo cambie por unos mas cortos 28cm marca FAR).....LA MECANICA POR LO MENOS A MI DE LA YBR ME ENCANTA LO SILENCIOSA Q ES..LA DEL PIBE TIENE 11000KM Y NI UN DRAMA..........asi q mecanicamente tranqui por ahora..........

Nunca manejé una YBR. Si se hubiera seguido fabricando la full vieja tal vez hoy tendría una. No me gusta la terminación y estetica de las actuales. Reconozco que están archiprobadas y que son muy confiables. Se me cae la baba con lo silenciosas que son, mas que a pesar de haber comprado una EN cero, no tuve la suerte de tocarme una de las mas silenciosas en cuanto a ruidos de motor, y me han dejado solo al respecto, ya que donde la compré me dicen que es normal, y suponen que me conformo con que no se rompa. Viste que no se rompe? me dicen JA JA JA JA JA

Hoy tengo esta moto porque tiene todo lo que quería y me gusta mucho más que el resto.