De mi experiencia personal puedo aconsejarte lo siguiente:
Carburador: miralo bien, que no pierda, que no se note manoseado, que no esté "gorda" de nafta, que no te digan "hay que carburarla", sino es muy pribable que tengas que parir ya que no se consiguen facilmente repuestos del Mikuni BS34 (el kit de reparacion lo tuve que importar de Inglaterra). Actualmente mi mecanico está probando un carburador de Twister a ver si anda mejor ya que el de la mia esta muy manoseado (pero eso será pasto de otro post).
Motor: Pistones, aros, valvulas, discos de embrague, retenes de valvulas, juntas, cadena de distribucion, etc. se consiguen a precios "normales", ahora he visto que algunas cosas como un arbol de levas original sale como 3 lucas, he visto tambien muy caro partes del alternador y del burro de arranque (no he tenido que tocar nada de eso). Prestar atencion al estado del silenciador, se pica en la parte inferior, nuevo original no creo que se consiga, hay alternativas nacionales (IRA y Fantin). Filtros de aire y aceite se consiguen sin mayor drama
Transmision: Se consigue y es cara (hoy ronda las 2 lucas el kit de cadena, piñon y corona importadas CE), es algo a tener en cuenta a la hora de negociar.
Frenos: Zapatas y pastillas se consiguen, revisar bien el estado del disco de freno, que como malo sea rectificable, nuevo es carisimo (2 y 1/2K pesos y a pedir a Japon...)
Accesorios y compatibilidad con la GN125: En este rubro es bastante dificil y caro conseguir accesorios originales "japon", lo mejor que se consigue es original Haojue-Suzuki, o sea cosas de la 125,
. Compatible: Espejos, Giros, tira del asiento, caja de herramientas, farol trasero, asiento (o su funda) guardabarro trasero, puños, comandos de manubrio, palancas de freno y embrague.
No compatible: Cachas, cualquier parte de la "trompa" de la moto (farol y guardabarro delantero, horquilla, cristo, etc) la 125 es mas angosta de adelante.
Parecen compatibles pero no esta probado: Tanque de nafta, cubrecadena, relojes, amortiguadores, pedalines.
Creo que no me olvido de nada mas, lo arriba escrito es en base a mi experiencia con la Geisha, la cual he ido levantando de a poco con algunas cosas originales importadas, otras de la GN125 y las menos del mercado aftermarket. Antes de las restricciones a las compras al exterior se podiam importar si mayor problemas cosas de USA, Europa o China (en aliexpress.com podes conseguir hasta un motor completo 0 km), lamentablemenrte ya no es una opcion (a menos que tengan un contacto en aduana
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Espero que te sea de utilidad esta guia, cualquier otra cosa pregunte nomas.
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