Club Suzuki

Suzuqueros... No sé si le ha pasado que cuando le ponemos la 5ta marcha a veces se siente como si el motor pidiera una 6ta marcha me han dicho que si se le pone una corona (aqui lo conocemos como Sprot) de 3 o 5 dientes menor, mejora la relación de marcha e incluso el motor funciona mejor y gasta menos... acudo a la expriencia de los mas vanzados sobre este tema y agradezco cualquier opinión o consejo que me puedan dar...

Piñon 15, corona 43, rodado original es lo que BUSCO. Con viento te mata cualquier relacion, incluso la original 14/43, no puedo encontrar piñon 15, quiero que ande a 80 Km/h REALES con menos vueltas, no a 120 por que no los da exepto en bajada.

Hay 2 clases de pensamientos muy acentuados en estos temas y para cualquier maquina con motor, me paso con una Honda XR600, original era un misil de 0 a 120, tanto que corta los tacos de la cubierta trasera, corta rayos y se levanta en TERCERA, aparte que el pequeño piston te da miedo que parta el block, bueno, asi les gusta a muchas personas, le subi un diente de piñon y anduvo a 140 Km/h muchisimo mas normal y tranquilo el motor, igual de 120 a 140 el viento me frenaba un poco, habia veces que no llegaba a los 140 ni a palos.

Vas a encontrar mas data si buscas en el foro, todos coinciden en que 15/43 y rodado original les parece mucho y 14/42 con cubiertas de mayor diametro es lo maximo que tira la GN.

Proba alargarle la transmision y veras.

Gracias mi amigo ... siempre he pensado que las cosas se deben mantener originales, para esos los ingenieros de Suzuki lo pensaron, lo cierto es que aveces con la 5ta siento como si fuera el motor forzado pidiendo una 6ta marcha, sobre todo como dicen ustedes cunado se coje la ruta, que por cierto, no la llevo a mas de 80 Km a esa velocidad ella llega a donde quiera que llegues sin sufrir... un abrazo...