O ring tapa filtro y arandela tapón aceite

[Santiago87]

Hola

Intentaré hacerle cambio de filtro y aceite, y leí en internet q se cambia arandela del tapón y la gomita (o ring) de la tapa del filtro, es así? O si están en buen estado se pueden dejar?
Saben cada cuanto se cambian ambas?

Gracias

[Charly Sólo]

15.000 maso y nunca cambie ninguna de las 2.
Una vez cambie la tapa del carter porque se zafo la rosca.
OjO con ese tapón! Dale suave al tornillo que en cuanto le das de más "ancaste". Al ponerlo, arrimalo y un toque nomas.
Suerte.

[Santiago87]

Uuh buenísimo el consejo gracias

Es decir el tapón de abajo lo ajusto hasta q quede ceñido nomás, si me zarpo se puede partir algo

Gracias

[Charly Sólo]

Uuh buenísimo el consejo gracias

Es decir el tapón de abajo lo ajusto hasta q quede ceñido nomás, si me zarpo se puede partir algo

Gracias

"Comés" la rosca de la tapa del carter que es de aluminio. Nos paso a unos cuantos, se compra el "repuesto" y listo pero, mejor no pasarse.
Después de ponerlo limpias bien, pones la máquina en marcha y controlas que no gotee.
Una que pueda pasar, como el tornillo está asía abajo, para aflojarlo "hay que pensarla un poco" porque la posición te puede llevar a darle pa'lotro lado.

[Joselo]

Tal cual dice Charly, agrego que la tapa del filtro de aceite, es apenas arrima metal con metal (que ya prensó el orring), un toque mas, muy medido. Y ya.

Yo en 22000 km tampoco cambie ni orring ni arandela de tapón. Solo hay que cuidarse en los aprietes.

[kaiser]

Hola, nunca cambié el oring de la tapa del filtro de aceite y llevo 56000 km.
Ojo con los aprietes de las tuercas, como bien te dijeron los muchachos en los mensajes anteriores.

[nestorl]

yo renegue con el oring de la tapa del filtro todas las veces, me quedaba una pequeñisima perdida, compre nuevos y se los cambiaba y ahi dejo de joder, seguro el boludo era yo que no lo apretaba y o colocaba bien, con el de desagote jamas tuve problemas es solo como ya diejeron apretar hasta que hace tope y NO MAS DE ESO jaaaa