Q tal muchachos, queria hacerles una consulta q seguro en el foro anterior ya estaba explicado, asi q les pregunto.
El kit de transmision cada cuanto se cambia? Mi Gn ya tiene 1 año y unos 4 meses y ya va a llegar a los 15.000 kmts. No veo problemas en la cadena,pero veo q los dientes ya estan un poco desgastados.
En el caso de q los cambie q recomiendan?
suzuki Center vende a 140$ http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -gn125-_JM
Esa es la que iria? Es conveniente cambiar de paso la cadena tambien?
y la ultima consulta, es facil de cambiar?
Muchas Gracias!!
Transmision
Re: Transmision
si es sencillo unos mates y disfrutar de hacerlo
Re: Transmision
Martin81, segun el desgaste que tenga, y el mantenimiento que le hayas hecho (lavarla y engrasarla cada tanto)... ya estaria para el cambio, tenes que ver si los dientes estan puntudos, algunas veces incluso podes ver alguna punta de diente quebradita... en fin..
lo mejor es cambiar las tres cosas juntas, ya que el desgaste es parejo para todos, por lo tanto te conviene cambiar piñon, corona y cadena y te olvidas por unos cuantos miles de km mas.
En el caso de la GN, viene de fabrica con corona de 43 dientes, si tenes ganas de bajarle unas vueltas a las revoluciones, y para que ande mas relajada, podes ponerle una corona de 40 o 41 dientes.
Animate a hacerlo vos. La 1ra vez es mas paciencia que otra cosa, la proxima vez lo haces con los ojos cerrados.
Saludos.
lo mejor es cambiar las tres cosas juntas, ya que el desgaste es parejo para todos, por lo tanto te conviene cambiar piñon, corona y cadena y te olvidas por unos cuantos miles de km mas.
En el caso de la GN, viene de fabrica con corona de 43 dientes, si tenes ganas de bajarle unas vueltas a las revoluciones, y para que ande mas relajada, podes ponerle una corona de 40 o 41 dientes.
Animate a hacerlo vos. La 1ra vez es mas paciencia que otra cosa, la proxima vez lo haces con los ojos cerrados.
Saludos.
Re: Transmision
Muchas Gracias Chalenger! Alguna marca recomendas para comprar?
Re: Transmision
Hola Martincho !!
Aca lo q tenes q tener en ceunta a la hora de cambiar el juego es el piñon, no va cualquiera en la GN, la mayoria tiene los de GN viejo q tiene otro paso (la china es diferente) pedi para GN china......el centro es distinto.
El resto es lo q te dijeron mas arriba.......
Si podes cambia todo junto........no cambies solo lo q veas gastado, x q despues te come el resto de las piezas.
Abrazo loco !!
PD para cambialo, no saques la cadena antes de desajustar el piñon, ponela en cambio y q quede trabada, por q vas a tener q hacer fuerza con la tuerca.......
Aca lo q tenes q tener en ceunta a la hora de cambiar el juego es el piñon, no va cualquiera en la GN, la mayoria tiene los de GN viejo q tiene otro paso (la china es diferente) pedi para GN china......el centro es distinto.
El resto es lo q te dijeron mas arriba.......
Si podes cambia todo junto........no cambies solo lo q veas gastado, x q despues te come el resto de las piezas.
Abrazo loco !!
PD para cambialo, no saques la cadena antes de desajustar el piñon, ponela en cambio y q quede trabada, por q vas a tener q hacer fuerza con la tuerca.......
Re: Transmision
Gracias Pela!!
Re: Transmision
Hola martin, si le vas a cambiar la relación. Te cuento yo le puse una corona de 41 dientes y el motor va bastante mas relajado, en ruta con viento en contra pierde un poco de fuerza pero para ciudad es ideal!!!!!
Saludos
Saludos
Re: Transmision
Ojo tambien con esto........
A tener en cuenta q cubierta tenemos colocada atras, una 120/90/16 q no es la 350/16 q trae de fabrica (al poner ese rodado ya bajamos automaticamente casi 3 dientes de corona.....(es la medidia q remplaza la mayoria)........
Siempre hay q aclarar q cubierta tenemos antes de mirar q corona remplazar.......por q por ej de tener una 120/90/16 y colocar una de 41 dientes........estariamos bajando unos 5 dientes de corona......o sea ya nos vamos al carajo
Nos agarra un viento y nos pasa hasta el heladero en bicicleta........
Abrazo chicos !!
A tener en cuenta q cubierta tenemos colocada atras, una 120/90/16 q no es la 350/16 q trae de fabrica (al poner ese rodado ya bajamos automaticamente casi 3 dientes de corona.....(es la medidia q remplaza la mayoria)........
Siempre hay q aclarar q cubierta tenemos antes de mirar q corona remplazar.......por q por ej de tener una 120/90/16 y colocar una de 41 dientes........estariamos bajando unos 5 dientes de corona......o sea ya nos vamos al carajo
Nos agarra un viento y nos pasa hasta el heladero en bicicleta........
Abrazo chicos !!
-
pablofar77
- Mensajes:6784
- Registrado:17 Jul 2011 18:12
- Ubicación:tablada bs as
Re: Transmision
__M__ escribió:Ojo tambien con esto........
A tener en cuenta q cubierta tenemos colocada atras, una 120/90/16 q no es la 350/16 q trae de fabrica (al poner ese rodado ya bajamos automaticamente casi 3 dientes de corona.....(es la medidia q remplaza la mayoria)........
Siempre hay q aclarar q cubierta tenemos antes de mirar q corona remplazar.......por q por ej de tener una 120/90/16 y colocar una de 41 dientes........estariamos bajando unos 5 dientes de corona......o sea ya nos vamos al carajo
Nos agarra un viento y nos pasa hasta el heladero en bicicleta........
Abrazo chicos !!
sos groso!! . sabelo
PAOLO OMMMMM! RECARGADO.......
Re: Transmision
si es re flaco martinpablofar77 escribió:__M__ escribió:Ojo tambien con esto........
A tener en cuenta q cubierta tenemos colocada atras, una 120/90/16 q no es la 350/16 q trae de fabrica (al poner ese rodado ya bajamos automaticamente casi 3 dientes de corona.....(es la medidia q remplaza la mayoria)........
Siempre hay q aclarar q cubierta tenemos antes de mirar q corona remplazar.......por q por ej de tener una 120/90/16 y colocar una de 41 dientes........estariamos bajando unos 5 dientes de corona......o sea ya nos vamos al carajo
Nos agarra un viento y nos pasa hasta el heladero en bicicleta........
Abrazo chicos !!
sos groso!! . sabelo