Club Suzuki

hola como estan mi nombre es sergio y tengo mi suzuki gn125 con 1000 km , ya le hice el service a los 500 en urquiza motos y quiero cambiar por otro service , me dijeron que el capi es muy bueno , que me recomiendan ustedes , la moto tiene 1000 km y lo maxime que llega las revoliciones son a 5000 tengo miedo de ponerla a mas porque hace ruido , siempre ando en 3ra por la ciduad y nunca aun le pude poner la 5ta.

Hola, Sergio.
No es así. El Capi no es service oficial. Si se la llevas perdés la garantía.
Si no te recomiendan uno acá, busca en los post a ver cual recomendaron en otras oportunidades.
Suerte.

El mecanico que recomienda la mayoria es el Capi , y no es oficial es cierto , pero ,preferentemente como la mayoria yo optaria por "perder" la garantia (que al final solo cubre interior de motor ) y que la vea El Capi . Si sos nuevo en esto de las motos , el service oficial solo te va a hacer odiar las motos
Y con el Capi cortas camino porque te soluciona el problema y te asesora como amigo. Esto comentado por todos los foristas que recurren a el frecuentemente ....
Mi experiencia con cuatro motos 0km fue nada de service oficial (solo con la primera me caminaron con un par de services ) Asi tambien les debo a los malos services haber aprendido a regular valvulas , hacer carburacion , etc. etc.

rxg3 escribió:Asi tambien les debo a los malos services haber aprendido a regular valvulas , hacer carburacion , etc. etc.

Cómo es eso?
No hay mal que por bien no venga.

el service de los 500kms es un curro de Urquiza motos, pedite un manual de services oficiales...

ok el capi hasta abril esta ocupado con 1000 km que cosas se deberian revisar a la moto

pd:
anda buscando porta cascos qye haga las veces de porta casco y no sea muy salado ,, que me recomiendan

gracias

safsam escribió:lo maxime que llega las revoliciones son a 5000 tengo miedo de ponerla a mas porque hace ruido , siempre ando en 3ra por la ciduad y nunca aun le pude poner la 5ta.

Hola, yo tengo un EN no un GN. Antes que nada lo aclaro.
Me parece raro eso, podés respetar no pasarte de las revoluciones pero tenés que poner todas las marchas.
Si es más o menos como la EN, a 40 o 50 ya deberías poder estar en 5ta tranquilamente. No creo sea bueno hacer todo el ablande andando en 3ra (Y si ya vas por los 1000 km estás bien avanzado en eso), me parece. Ahí te dirán los que saben más sobre tu moto.

Pareciera ser que es tu primera moto y andas solo por transversales. Esta bien hasta ir tomando confianza. Si llegaste a los 1000 km sin usar 4ta y 5ta ese motor esta achanchado, carbonizado y duro. Necesitas salir a la ruta y hacerle algunos kilometros. Cuando vuelvas vas a notar que es un flancito con dulce de leche y crema

si use la cuarta , pero nunca la quinta

Me parece que he aquí el punto.
No la tenés que pasar de 5.000 vueltas lo que no quiere decir que no la podes llevarla a menos.
Tira 5ta y vas 4.000 vueltas sin problemas.
Y no creo que esté achanchada, al contrario, va forzada.