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barrales
Publicado: 18 Abr 2013 23:05
por motoloco
Hola, amigos, les traigo una duda.Resulta q en algunas bocacalles y pozos suena la horquilla con un toc, toc. de ovio barral.
Lei q los datos q hablan de barrales, (aceite no tira,) asi q ni idea, si algo paso, o esta x pasar.( como q llega al "tope")
Un Abrazo !!!!!!!!
Re: barrales
Publicado: 18 Abr 2013 23:27
por Diego
No tendras floja la tuerca del cristo?
Cuaantos km tiene la moto?
Re: barrales
Publicado: 19 Abr 2013 22:26
por motoloco
Vos decis la que sostiene ?' Las dos del cristo ?
Re: barrales
Publicado: 20 Abr 2013 00:30
por pablofar77
el habla del bulon central... pero a mi se me hace que escuchas el ruido del caliper sacudirse cuando agarras un pozo.......inevitable..
Re: barrales
Publicado: 20 Abr 2013 00:40
por Claudio
Pablo, nunca escuché el caliper...
Re: barrales
Publicado: 20 Abr 2013 00:52
por pablofar77
Re: barrales
Publicado: 20 Abr 2013 04:06
por Diego
Mi caliper tampoco me habla
Re: barrales
Publicado: 20 Abr 2013 09:04
por gitanodeazul
Hola motoloco. Estudiemos juntos tu caso:
1) Si no tenés baúl colocado, (o si lo tenés pero no llevás cosas sueltas adentro), las GN no tienen ruidos ni aún cayendo en baches.-
2) Si pasaste la VTO 2013 sin dramas ya sabés que falta de líquido hidráulico en los amortiguadores y barrales no es.-
3) Si la sentís "dura" para doblar, es porque el bulón central del cristo está muy apretado y por lo tanto eso tampoco es el problema. Habría que aflojarlo un poco para que doble bien o se mantenga en equilibrio cuando vayas andando y sueltes el manubrio para probar si queda alineada o se desvía hacia un lado.-
Ahora bien: Asegurás que sentís el ruido en el tren delantero, así que:
1) Revisá los bulones que sujetan cada barral en su parte superior a los extremos del cristo (por ahí se carga también el líquido hidráulico). Deben estar bien ajustados.-
2) Revisá que las tuercas del eje de la rueda delantera están bien ajustadas a los extremos inferiores de la amortiguación de los barrales y con sus chavetas trabadas.-
3) Revisá el ajuste de los tornillos que sujetan el plato del disco de freno a la maza.-
4) Verificá que el caliper y todo el cuerpo del sistema de freno delantero esté bien firme y sin movimientos de ningún tipo y que las pastillas no estén demasiado gastadas y que no "bailen" dentro del espacio en que van colocadas.-
5) DE ULTIMA, en AMBOS barrales cromados marcá líneas simétricas con lápiz cada 1 cm., comenzando del retén y seguí hacia arriba, pegate una vuelta por calles bacheadas y al volver verificá hasta cuál línea "borró" el retén, para comprobar si ambos barrales están trabajando en forma idéntica o uno está más blando que el otro, para hacerlo recargar.-
Si con alguna de esas verificaciones no encontrás qué es lo que te está haciendo el dichoso "TOC - TOC", solo me queda pensar que no es la moto, sinó que alguien te está golpeando la puerta, ja ja ja (bromita).-
Ojalá lo soluciones fácil. Un abrazo.-
Re: barrales
Publicado: 20 Abr 2013 10:00
por elux
pero a mi se me hace que escuchas el ruido del caliper sacudirse cuando agarras un pozo.......inevitable..
si eso es cierto a mi me hacia ruido y medio que me asuste, pero me di cuenta que tiene un juego a propósito, desarmé todo el conjunto (el tornillo allen me costo un huevo) y estaba todo bien, no encontre nada raro no arreglé nada , no se si no me hace más ruido o si me acostumbré.
Re: barrales
Publicado: 20 Abr 2013 13:16
por Chalenger
..cierto, en el tren delantero tenes muchos tornillos que si se aflojan hacen aparecer algun toc.
Si fuera el bulon central, ese que ajusta los rodamientos de la direccion la cosa seria asi:
si esta flojo, suena en los baches...
lo tenes que ir ajustando de apoco, hasta que no joda mas... (lo ajustas y das una vueltita, lo ajustar y das otra vueltita).
Ahora si lo ajustas y hasta que el toc toc desaparece, peroooo te queda dura la direccion, es porque ademas le falta lubricacion.
ahi tenes que engrasar bien los rodamientos y volver a ajustar.
Es una idea nomas para el asunto...
Saludos
