Embrague y Caida

[jmgsegundo]

Colegas, hace poco adquiri una GN125 0km a la cual le estoy realizando el ablande y tengo 2 pequeñas consultas para realizar:

1. Ciertos momentos voy andando o a veces incluso detenido y no me encuentra el neutro o a veces al reves me pasa que del neutro no me pasa a primera. Tengo que apagar la moto, encenderla nuevamente y recien ahi funciona. Que puede ser?

2. El otro día en el estacionamiento, quise agarrar mi celular, descuide un poco la moto y se fue cayendo de costado lentamente. no pego en el piso porq llegue a agarrarla para que se apoye en el suelo y luego levantarla. No se abollo ni se golpeo ni nada, pero se derramo un poquito de nafta en el suelo, es normal esto?

Espero sus respuestas, muchas gracias. Saludos a todos.

[fergagge]

Que tal?

Pregunta 1) Es normal. Es por el ablande. No la apagues cuando no puedas pasar de neutro a primera, movela un poco y vas a ver q ahi entra. A mi me pasaba y cada vez me cuesta menos ahora (tiene 700km la mia)

Alguno de los muchachos te va a saber responder la otra pregunta

[The_Chino]

Es asi porque es nueva. Cuando te pase eso, soltá apenas el embrague y vas a sentir un clack y ahi buscá el punto muerto.
Al inclinarse puede perder nafta por la tapa del tanque sobre todo si está lleno, es normal.

[Diego]

La tapa de tanque no es estanca, tiene un orificio muy pequeño de repiracion

[caliban]

Ambas cosas son normales, no pasa nada.

[tigrero]

Un truco de toda la vida es poner punto muerto antes de parar del todo. Cuando llegas a un semáforo y sabes que vas a parar, pon punto muerto y avanza con la inercia, frenando para parar.

[anton]

Es totalmente normal lo que te pasa, con la moto detenida los cambios casi siempre no te van a pasar, por ejemplo si llegas al semaforo en segunda y frenas a cero, es posible que te entre el neutro pero no la primera, o si venis en tercera capaz te entra la segunda pero no el neutro, lo mejor que podes hacer es acostumbrarte a poner el neutro con la moto aun en movimiento, mientras la rueda se mueva te van a entrar todos los cambio, pero igualmente cuando te pase tenes que hacer lo que te dijo el Chino, por ejemplo, si estas en tercera y no podes bajar a segunda, solta el embrague hasta que sientas un "clac", ahí volves a apretar el embrague y vas a ver que te entra la segunda sin problema, y si no te entra el neutro volves a hacer el clac y listo.

Saludos
Anton

[gitanodeazul]

No te preocupes por ninguna de las dos cosas, Juan Manuel . Lo de los cambios es así hasta que esté bien ablandada y los engranajes se hayan hermanado correctamente , y la pérdida de nafta en una inclinación o una caída es completamente normal . Seguí disfrutándola tranqui .-

[elringo]

Adhiero a lo del punto neutro.. Después del primer service, empezó a entrar más fácil aún así a veces cuesta encontrarlo... Lo que hago cuando pasa eso, de que no lo encuentra, largo un poco el embrague hasta que se escucha un ruidito y ahí vuelvo a embragar y suele entrar en punto neutro de una.