En realidad creo que me expresé mal: lo que ocurre al embragar en punto muerto es que el motor suena distinto (un poco más apagado el sonido) que cuando esta sin apretar el embrague. Eso es a lo que me refería.
Calculo que es como con los autos: si en punto muerto apretas embrague y prestas atencion, se escucha un poco distinto el sonido que viene del vano motor (un sonido mas apagado) que si estas en PM pero sin apretar el embrague. Acá debe ser lo mismo.
Silvano, el juego de embrague de 10 a 15 mm. es el que dice el manual, de hecho en el service me lo dejaron un poco más corto al juego (unos 5 mm como decis vos) y mucho no me gustó, despegaba mas largo de lo que venia acostumbrado asi que desde la maneta lo lleve de vuelta a unos 10/15 mm.
Igual este ruido que comento al apretar embrague (mas que ruido es una diferencia en como se escucha el motor) ya lo habia notado desde antes del service.
saludos
