Yo compre en Suzuki Center (Av. J. B. Justo) el año pasado. No tuve ningún problema

Yo, a los 250 km, recargo

La pregunta del millón no es quién pagó la nota, sino si esa nota es veraz.
Porque Shell puede pagar la nota, ahora si lo que publica es verdad, no hay ningún problema.

Yo de entrada le cargue V power, a la Gn, igual que al auto. Eso de que el motor "se seca" me da muchas dudas. Porque ninguna de las naftas actuales tiene plomo. Solo que las "Premium" (Esso 8000, Shell V power, etc) tienen más aditivos, así que seguro que para el motor nuevo o viejo, es mejor. Hace...

Yo compre mi gn 0 km en abril y también vino con el vidrio manchado del lado de adentro. Es como si tuviera un derrame de un líquido viscoso transparente en el interior. Será algún adhesivo con el que pegan el vidrio ?

ariel-cipo escribió: Con Premium le rendia mas las nafta, pero a riesgo de quemar valvulas o colorear el escape, como me indico la eminencia Chino.

Cómo es eso? Porqué la nafta Premium tiene esos efectos negativos?

1) ¿Te interesa solo el ancho o buscas cubiertas más grandes? Te pregunto, porque hay cubiertas tipo la del FZ 16, anchas pero finas (140-60), que no creo que vayan con el estilo de moto. Igualmente, sobre gustos los colores. 2) ¿Te interesa mantener un mínimo de prestaciones y ciclística o solo qu...

Si Suzuki quiere una 250 para el mercado local, ¿Por qué no armar acá la GN 250 como hacen con las 125?
Ojo que como es el escalón que sigue a la recontra probada -y vendida- gn 125, meterla en el mercado sería fácil porque todo el mundo asociaría el nuevo modelo con el ya conocido.

Yo compre la mia en abril de este año en Suzuki Center (Av. J. B Justo). Me fue bien.

Quería ponerle un parabrisas a mi GN, pero que sea un poco mas chico de los que usualmente se venden (Proscreen) Vi uno interesante que es mas bajo de lo usual y se ajusta a las tuercas del faro delantero (no tiene esos soportes que van al manubrio). Lo vi colocado en una moto estacionada en el micr...