Que saben acerca de las Rouser?

[The_Chino]

Grille todo OK, podes nombrarme todo lo que quieras. No me tenés que pedir perdón por nada.

[pablofar77]

Grille todo OK, podes nombrarme todo lo que quieras. No me tenés que pedir perdón por nada.

ayy que gay.. ...

[The_Chino]

Grille todo OK, podes nombrarme todo lo que quieras. No me tenés que pedir perdón por nada.

ayy que gay.. ...

Mirá que sos celosa... tonta!
Amar es nunca tener que pedir perdón. - Monica Sweetheart.

[pablofar77]

Grille todo OK, podes nombrarme todo lo que quieras. No me tenés que pedir perdón por nada.

ayy que gay.. ...

Amar es nunca tener que pedir perdón. - Monica Sweetheart.

con esta lo mataste... es tuyo hasta la eternidad...

[grille]

Grille todo OK, podes nombrarme todo lo que quieras. No me tenés que pedir perdón por nada.

ayy que gay.. ...

Mirá que sos celosa... tonta!
Amar es nunca tener que pedir perdón. - Monica Sweetheart.

Ya estoy haciendo los trámites de divorcio!!
Me voy con el chino!!

[peregrino]

Yo les puedo dar mi opinion con mi 220 N. Tiene 3000 Km, todos en ruta y siempre la llevo a 110-115 km, hasta ahora pura satisfaccion, nada de vibraciones, ni un tornillo flojo, la moto es superagil y confiable, pero a mi criterio es una nena que hay que cuidarla , no es un tractor como nuestras suzis Igual estoy superconforme.

[Jusskarr]

Babeandome con la inazuma note eso tambien, la rouser tengo entendido que tiene un primer service a los 500 y despues cada 3000, mas o menos como nuestras 125, mientras que para la GW250 por manual es cada 5000km. Otras 250 tambien tienen ciclos de servicio mas estirados? O sera por ser suzuki, nueva, a inyecion y demas particularidades?

[mariosanchez]

Babeandome con la inazuma note eso tambien, la rouser tengo entendido que tiene un primer service a los 500 y despues cada 3000, mas o menos como nuestras 125, mientras que para la GW250 por manual es cada 5000km. Otras 250 tambien tienen ciclos de servicio mas estirados? O sera por ser suzuki, nueva, a inyecion y demas particularidades?

La TW tiene el primero a los 1000 y luego cada 3000.
Lo mas locos son los de las BMW, que son cada 10.000

[enano]

hola a todos llego un poco tarde al tema pero me gustaria dar mi humilde opinion acerca de las bajaj a mi personalmente me gustan esteticamente y tuve amigos y compañeros de trabajo (que son unas bestias manejando cualquier moto) y siempre me dijeron que no tuveron ningun problema y estaban muy conformes es mas yo estaba pensando comprar una pero no pude con mi genio (y tampoco con la plata) y me fui por la en y lo que mas me hizo dudar fue el tema de los repuestos ya que la iba a usar para ir al laburo y inevitablemente uno piensa siempre en los repuestos ya que asi sea por que se rompe algo o por simple mantenimiento hay que conseguirlos y yo con varios años de experiencia arriba de las motos (20 para ser exactos) me termine convenciendo que si uno le va a dar uso diario a una moto tiene que pensar en reparaciones o mantenimiento,me paso con otras motos que fue un parto conseguirlos si bien eran japonesas y es entendible la demora,hoy por hoy no importa la procedencia se reniega hasta para conseguir un tornillo original y ni hablar de alguna parte del motor.

[The_Chino]

Babeandome con la inazuma note eso tambien, la rouser tengo entendido que tiene un primer service a los 500 y despues cada 3000, mas o menos como nuestras 125, mientras que para la GW250 por manual es cada 5000km. Otras 250 tambien tienen ciclos de servicio mas estirados? O sera por ser suzuki, nueva, a inyecion y demas particularidades?

Seguramente el primero sea mas corto y después cada 5K. Le pondrán aceite sintético o semisintético bueno (vendrán preparados para ese tipo de aceite) y la inyección debe llevar mucho menos mantenimiento que un carburador, supongo que es anda - no anda.
Los services de los autos los llevaron a los 10k.