Luz delantera - mejora.

[masioli]

Hola Mario, si con portalamparas te referís al Zocalo blanco que indiqué con la flecha verde en la foto de abajo, sí, lo compré, corte los cables del zócalo original y le empalmé este nuevo para conservar la ficha triple que hace mas comodo quitar la óptica completamente de la moto
El zócalo se compra en casas de electricidad del automotor, o en cualquier casa de repuestos.
El indicado con amarillo también lo compré en el mismo comercio y se llama Zocalo T10



Así era original para que veas la diferencia


Cualquier cosa preguntá nomas, no hay problema.
Un abrazo[/quote]

Consulta, el Zocalo t10 para que seria? hay que cambiarlo si o si??

Gracias.

[Charly Sólo]

Siguen con el problema del testigo de luz alta prendido tenuamente?
No me acuerdo un pomo pero, la cosa pasa por la impedancia (resistencia). La corriente supera la impedancia del circuito y pasa un poco de corriente.
Creo que se arregla con una resistencia. Ni idea de cuánto tiene que ser.
Espero no estar hablado huevadas.

[masioli]

Capaz el post es medio viejo. Pude poner la luz, y la,verdad no vale $200 ni en pedo. Yo le había puesto l original "Osram" e iluminaba mucho mejor que la que venia de fábrica. Y vale $40. Pero esta Philips no ilumina mucho mas, lo unico que me atrevatrevo a decir ees que es mas uniforme, pero nada mas. Ni ahí para pagar $200.

En fin, mi experiencia.

[echoes]

yo lo tengo aún, la impedancia y la resistencia no son exactamente lo mismo...
si alguien puede aportar resistencia de cuantos ohms o como instalarla que chiflen :)

Siguen con el problema del testigo de luz alta prendido tenuamente?
No me acuerdo un pomo pero, la cosa pasa por la impedancia (resistencia). La corriente supera la impedancia del circuito y pasa un poco de corriente.
Creo que se arregla con una resistencia. Ni idea de cuánto tiene que ser.
Espero no estar hablado huevadas.

[Fertz]

yo lo tengo aún, la impedancia y la resistencia no son exactamente lo mismo...
si alguien puede aportar resistencia de cuantos ohms o como instalarla que chiflen :)

Siguen con el problema del testigo de luz alta prendido tenuamente?
No me acuerdo un pomo pero, la cosa pasa por la impedancia (resistencia). La corriente supera la impedancia del circuito y pasa un poco de corriente.
Creo que se arregla con una resistencia. Ni idea de cuánto tiene que ser.
Espero no estar hablado huevadas.

Yo tambien lo tengo, pero me acostumbre....

[Charly Sólo]

yo lo tengo aún, la impedancia y la resistencia no son exactamente lo mismo...
si alguien puede aportar resistencia de cuantos ohms o como instalarla que chiflen :)

Siguen con el problema del testigo de luz alta prendido tenuamente?
No me acuerdo un pomo pero, la cosa pasa por la impedancia (resistencia). La corriente supera la impedancia del circuito y pasa un poco de corriente.
Creo que se arregla con una resistencia. Ni idea de cuánto tiene que ser.
Espero no estar hablado huevadas.

Si. Por eso lo aclaré entre paréntesis.
Y de los ohms... ni idea.

[eramostanpobres]

Buen día .compre una lampara H4 para la En 125 y no puedo colocarla por que no coinciden las patas mas delgadas en la óptica ,saben como adaptarla ? Gracias

[Fertz]

Buen día .compre una lampara H4 para la En 125 y no puedo colocarla por que no coinciden las patas mas delgadas en la óptica ,saben como adaptarla ? Gracias

Tenes que cambiar la ficha por una H4, busca en alguna respuestera, de moto o auto, ya que es muy común.

[eramostanpobres]

Buen día .compre una lampara H4 para la En 125 y no puedo colocarla por que no coinciden las patas mas delgadas en la óptica ,saben como adaptarla ? Gracias

Tenes que cambiar la ficha por una H4, busca en alguna respuestera, de moto o auto, ya que es muy común.

Hola Fertz .mi problema no es la ficha si no la lampara que no encastra en la optica .

[catta]

tenes que adaptar el zocalo del faro , yo le hice dos pequeños cortes para que asienten las patas de la lampara h4 y quedo perfecto.