Maldita sea

[jmgabino]

tené una bajaj 8 meses guardada, y dale arranque con la nafta podrida. Si podés, te bailo una zamba en la punta del obelisco.

JAJAJAJAJJAJ!!!!!!!!! :lol: :lol: :lol: che no le podemos meter ese motor al EN?? no te animaste a meterselo??[/quote]
no te quiero dar manija, pero los anclajes de motor en un GN250 son iguales a los de la EN...
No sabría decirte si el piñón queda alineado con la corona...

[VictorZE125]

no tenes que hacer una modificacion en el chasis? palanca de freno, apoya pies, la amortiguacion... hay que modificar el arranque? carburador? el cilindro no choca arriba en el fierro donde sujeta el tanque? bueno la distribucion seguramente me faltan varias cosas pero si se podria hacer esto no la cambiaria nunca jeje

[jmgabino]

no tenes que hacer una modificacion en el chasis? palanca de freno, apoya pies, la amortiguacion... hay que modificar el arranque? carburador? el cilindro no choca arriba en el fierro donde sujeta el tanque? bueno la distribucion seguramente me faltan varias cosas pero si se podria hacer esto no la cambiaria nunca jeje

a grosso modo, un 250 es un pelito más grande que el 125 en cuanto al tamaño exterior del motor. Imaginate que el cilindro es medio centímetro más ancho, nada más. Ahí tenés los 250 cc.
El único detalle es que el motor de la 250 tiene 4 valvulas, o sea, 2 valv de escape, y dos salidas de escape que se unen a la altura del cárter.

[pablofar77]

dale juan martin hacelo y despues nos tiras el dato...daleeeee

[cuervo.pr]

mm, parece una storm, no gusta nada, quedate con la EN.
Alguien probo. Alguien probo un Tornado o una Xtz 250? Estoy juntado plata para alguna de ellas.