6400 KM y ahora que?

[cmorra]

Otra consulta mas....que hay de la bujia? Cada cuanto debo cambiarla?

Gracias!!!

[cmorra]

si si la cadena de transmision es la cadena que mueve la rueda , la otra es de distribucion ......
saludos . el filtro no lo vasa conseguir , lo mejor es ponerle un segundo filtro y te olvidas de todo
saludos

Buenisimo...que filtro? marca? como lo pido? donde lo coloco?? Gracias otra vez!! Abrazo.

[cucciolo]

hola cmorra el cambio de bujia depende del uso que le des, el lugar en donde vivis por las condiciones climaticas ya que trabaja a otra temperatura, pero haciendola cortita, mi opinion es que las mejores bujias son las NGK que podes elegir en CR8 o CR9.
Fijate que hay dos post que hicieron los chicos, esta muy bueno porque te explican todo:
en la parte de mecanica_pagina 6_ tema: "humildes consejos para el calor"
en la parte de mecanica_pagina 5_ tema: "consulta bujia"

creo que ahi te vas a sacar todas las dudas, espero que te sirva

saludos
cesar

[hrg777]

cualkier filtro , pedi de nafta, y lo pones en la manguerita negra, la cortas entreel filtro yel burca, la bujia dejala asi no la toques de ultima a los 10000 12000 cambiala por una ngk cr8e es la que va la original, en realidad la bujia no se vaa gastar pero es bueno tener otra de repuesto porque nunca sabes
saludos

[Javier]

cmorRA:
te explico:

1)el filtro de aire si conviene lavarlo por que junta polvillo , y no se ve, ahora no te preocupes dejalo asi pero es importantisimo que lo embebas en aceite, mucha gente le pone comun, o sea cualkiera, pero hay una aerosol superpegagozo que se vende y lo rocias , sale caro pero dura un monton , cerca de 45 pesos, si no tenes guita mandale aceite comun , no te lo recomiendo pero es mucho mucho mejor que nada, te va a frenar las particulas. todo depende tmb si la usas en tierra, asfalto etc.
2)la bateria obviamente no va a estar muerta pero como toda bateria necesita manteniminto, se le hecha agua destilada hasta completar la raya full, si se te seca, la jodes y fuiste , asi te va a durar bocha... no precisas sacarla, solo saca la tapa del costado y fijate hay unas marquitas si esta en lo que corresponde dejala epero si le falta agua hechale, pero no la dejes secar!

3) la cadena de distribucion , no precisas tocarla.

4)la cadena de transmision , es facil sacarla, es la mejor manera de lavarla, pero si te parece embole , con que la aceites te va a andar igual, lo otro es la frutillita del postre!, la cadena tiene un cierre , agarras un destornillador haces palanquita y la saca , es facil ( mira de que forma va el cierre asi cdo lo pongas no le erras) NOTA, para poner la cadena sin complicarte , vas a tener que quitar la tapa de plastico del lado izq, del motor, eso esta bueno porque aprovechas a limpiar eso que se junta mugre infernal, esto es muy sencilloo son solo tres tornillos, fijate! a la cadena lavala con gasoil o kerosene.
es importante ajustarla que tenga un juego de 2 a 3 cm ( que baile)

5)el filtro de nafta es algo tranki , no tan grave, en realidad se cambia pero es dificil conseguirlo, de hecho imposible, , igual se limpia con soplete lo sacas a rosca y lo limpias, lo mejor es comprar uno extra y ponerlo como aereo en la manguerita negra . ( es bueno porque no te pasa nada de mugre)

&) ah como ultimo , hechale wd 40 o algo parecido al escape por el hueco, asi no se te oxida,
si sale algo mas lo charlamos entre todos,

yo particualrmente cambio aceite y filtro cada 2000 a 2500 km depende !!
y cada 3000 km lavo el filtro de aire y lubrico (depende si uso en tiera o en asfalto)
saludos

WD 40 al escape??? esta no la tenía, no le afecta en nada??? dentro del hueco chico de salida decis vos? no del cromado? sry pero la ignorancia me puede jajajaja