rechinar en las ruedas
"Purgar" es sacarle el aire que tenga dentro de la manguera por donde fluye la liga de freno, al tener aire hace que las pastillas no abran como tiene que ser y por esto quedan rosando el disco. (que me corrigan si no es asi, estoy aprendiendo :D).
Re: rechinar en las ruedas
En realidad el aire es una combinación de gases que son muy compresibles (sometidos a presión pierden volumen) y los líquidos son prácticamente incompresibles. Por lo tanto si hay aire en una cañeria de líquido en un sistema hidráulico de freno, la bomba de freno comprimiría el aire en vez de transmitir la presión hidráulica a los cilindros del cáliper y estos serían incapaces de mover las pastillas de freno contra el disco, resultando el frenado nulo. Otra forma de presentarlo sería decir que la pérdida de volumen del aire se "traga" el recorrido de la palanca y la bomba.NanDo escribió:"Purgar" es sacarle el aire que tenga dentro de la manguera por donde fluye la liga de freno, al tener aire hace que las pastillas no abran como tiene que ser y por esto quedan rosando el disco. (que me corrigan si no es asi, estoy aprendiendo :D).
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma

Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Re: rechinar en las ruedas
The_Chino escribió:En realidad el aire es una combinación de gases que son muy compresibles (sometidos a presión pierden volumen) y los líquidos son prácticamente incompresibles. Por lo tanto si hay aire en una cañeria de líquido en un sistema hidráulico de freno, la bomba de freno comprimiría el aire en vez de transmitir la presión hidráulica a los cilindros del cáliper y estos serían incapaces de mover las pastillas de freno contra el disco, resultando el frenado nulo. Otra forma de presentarlo sería decir que la pérdida de volumen del aire se "traga" el recorrido de la palanca y la bomba.NanDo escribió:"Purgar" es sacarle el aire que tenga dentro de la manguera por donde fluye la liga de freno, al tener aire hace que las pastillas no abran como tiene que ser y por esto quedan rosando el disco. (que me corrigan si no es asi, estoy aprendiendo :D).
-
DiegoArgento
- Mensajes:27
- Registrado:22 Feb 2014 20:22
Re: rechinar en las ruedas
Me pasa lo mismo. Primero pensé que era la rueda de adelante, la desarme, engracé, pero nada seguia igual. Luego se me hizo q era la de atras, hice lo mismo que en la de adelante, sigue igual. Ahora se me hace que suena en el medio de la moto, del lado que no tiene la cadena, osea del lado del escape. Es un ruido q se lo siente a baja velocidad, como un "UUUUUUUU", pareceria que raspara algo. Nose
