Si mirás bien bien en este foro, casi no hay post de temas mecánicos, salvo mal armado y puesta en marcha, culpa del concesionario, quejas de principiante (no encuentro la primera, caja dura, a la mañana se apaga cuando meto primera, el freno delantero hace ruido a cortadora de fiambre cuando ando, etc.), impericia al meter mano (barrer la rosca del tapón de vaciado del cárter apretando cuando se quiere aflojar, el más típico) y de mantenimiento normal por el uso, aplicable a cualquier moto (regulación de válvulas, tensado de la cadena de distribución, tensado de cadena de transmisión, cambio de transmisión etc, etc.)
Fijate que las pocas quejas (escape con el cromado saltado, carburador jodido de fábrica) han sido solucionados por la garantía.
No hay casos graves (y casi ni casos leves) de mecánica, pintura, terminaciones, electricidad, problemas de arranque, plásticos, instrumental. Nunca nadie se quedó a pata sin chocarla, sin quedarse sin nafta o por no llevar un infla-sella.
En este foro hablamos muchas boludeces y pegamos fotos de minas y motos porque realmente nuestras máquinas no dan ningún laburo ni fallan si se les dá el mantenimiento adecuado.
Andá a saber como es la Mondial, capaz que fierro, capaz que un clavo remachado o una lotería. Sobre las Suzis podes investigar vos mismo, aquí mismo.
Lo único que es una poronga son la cubiertas originales.
