Vibracion II

[sicopata]

Hola, a mi GN lo saque 0, en diciembre cumple un año y tiene un poco más de 10000 kms, salio a la ruta y todos los días hace 40 kms en ciudad, si bien vibra no tanto como una china, creo que si queres estirar más la cosa la sigas llevando a la garantía, que me parece que son unos bufarrones, que solo quieren hacer plata y les interesa un carajo una vez que pisaste la vereda, yo ya la hubiese llevado a un mecánico de confianza o le hubiese metido mano yo, no son serios si la sacas y tenes una rueda torcida o se te cae el caliper... no confiaría en nadie de ese lugar... pero bueno, a veces uno no tiene más elección que caer en esas basuras.
Trata de juntarte con los chicos así te pueden orientar, no compraste una mala moto, es un caño, fíjate las cubiertas, eso también influye y mucho. Espero que puedas solucionar todo.

[diego5166]

Ya va 2200 km en el service de los 3000 (es el ultimo que tengo pensado hacer en la concesionaria) voy a asegurarme que revisen la tension de la cadena de distribucion, vean el filtro de aire y cambien el aceite (voy a llevarle motul 5100) y regulen valvulas... (o sea, lo que deberian hacer)

Que cubiertas le pusiste?

[sicopata]

Por ahora solo pude cambiarle la trasera, por cuestiones económicas la delantera va a tener que esperar un poco, atrás le puse Metzeler, 110-90-16, ME77, me gusta esa medida, es buena, tenía de la misma marca en la GLA y me dio muy buenos resultados... no te desesperes, ya le vas a encontrar la vuelta para solucionar todos estos inconvenientes y vas a ver que es una muy buena moto.
Seguinos manteniendo al tanto.

[lean78]

Cambiaste las cubiertas ?
Mi GN mejoro un 80 % con el cambio de las mismas

Sumo al tema en mi caso fue igual cambia completamente el andar con el cambio de las cubiertas!! y eso que yo creía que andaba hermosa m GN con las originales

[Fendetestas_en_moto]

Hola !!

Hacía rato que no entraba en el foro y parece mentira que apenas entro encuentro que lo de que se afloje el aro del tambor de la llave de encendido le pasa a otros tambien !!. Por ahora es lo único que tiene, aunque no llego a los 1400 km.

[Diego]

Hola !!

Hacía rato que no entraba en el foro y parece mentira que apenas entro encuentro que lo de que se afloje el aro del tambor de la llave de encendido le pasa a otros tambien !!. Por ahora es lo único que tiene, aunque no llego a los 1400 km.

Se resuelve con una vueltita de teflon en la rosca y nunca mas se desenrosca

[nanoguti]

Hola !!

Hacía rato que no entraba en el foro y parece mentira que apenas entro encuentro que lo de que se afloje el aro del tambor de la llave de encendido le pasa a otros tambien !!. Por ahora es lo único que tiene, aunque no llego a los 1400 km.

Se resuelve con una vueltita de teflon en la rosca y nunca mas se desenrosca

A mi me pasaba todos los dias... le mandé 1 gota de "plasticola" a las rosca y nunca mas!

[Anibal]

A mi también se me afloja el puto tambor cada tanto, le voy a mandar teflón, silicona y plasticola jajaja, no te vas a aflojar mas no te vas

[David]

Yo tengo una gn 125, es mi primera moto. entiendan algo, el motor es suzuki pero el resto de la moto es bien chino. Si se han fijado hay una motomel que tiene la misma estructura solo el motor cambia, despues el resto del armazon plasticos luces tablero todo igual, el carburador mikuni me parece que es una torta por que la mayoria de los problemas que leo vienen de ahi
Yo por sacar la rueda cada vez que pinchaba sin limpiar antes , parece que se metia tierra y a los 8000km rompi ruleman de rueda, el mecanico me dijo que es un ruleman chino y que no es blindado asi que le entra tierra adentro. Le puse un skf blindado.
Con respecto a las vibraciones, siiii vibraaa, no maneje otra moto para comparar, pero me fui a lobos y llegue con hormigas en las manos y los pies. Esta moto viene sin balanceador asi que las vibraciones son asi y no se pueen solucionar.
Otra cosa, la cadena de la rueda una cagada, desde que la compre me canse de ajustarla, era una vez a la semana tenerla que ajustar, asi fue que a los 15mil km ya estaba recontra estirada al tope y quedaba suelta y la cambie, pufff como cambiaron las vibraciones despues de cambiar la cadena, fue tremendo, era como andar en un fitito y pasar a un megane. Te recomiendo mantener la cadena bien lubricada para minimizar las vibraciones al maximo y cuando se gaste no escatimes en el precio ponele una buena.
La ruedita del tambor me volvio loco, hasta que me di cuenta que podia sacar el plastico de alrededor y la aprete con una pinza, ahora cada tanto se desajusta pero cada 6 meses mas o menos.
La compre y a los 800km empezo a tener una falla, las revoluciones se caian y volvian a subir, solo lo hacia en dias de calor y despues de usarla un rato. llego el invierno y dejo de hacerlo pero a los 11000km empezo a fallar entre las 400 y 500 rpm, me limpiaron los chicle y andubo bien hasta los 13000 que empezo a fallar de nuevo y poco a poco se empezo a quedar sin fueza y no podia pasar de 60km/h, al final era el diafragma, se lo cambie, y quedo bien, aceleraba bien pero la falla que tenia entre las 4000 y 5000 vueltas seguia estando. En el consecionario suzuki le pregunte por que hablaban de tantos problemas con el diafragma y me dijeron, " Tiene tantos problemasss por que es una moto chinaaaa"
Hoy tiene 20000km sigue con su falla de las 4000 a las 5000 vueltas y empezo a fallar en primera tambien, mañana voy a tocarle la aguja del diafragma y la entrada de aire a ver si se soluciona.Hace 9000km que la uso fallando y ahora esta peor que antes por eso me agarro la locura.Ese carburador mikuni deja mucho que desear.
MI GASTO DE NAFTA, CUANDO NO FALLABA 270KM SIN USAR RESERVA, AHORA QUE FALLA CON SUERTE LLEGO A LOS 240KM SIN RESERVA.AHORA LE TENGO QUE CARGAR NAFTA ELTANQUE ME DURO 220KM
El motor siempre andubo bien, me decian que era chancha y que de arriba una torta, pero si no falla como la mia, de abajo anda igual que cualquier otra 125 y de arriba sin viento 120km/h.
se me quemo la lampara de la alta y baja y ayer tube que agarrar ruta 1001, me paso un cg y acelere para ponerme atras asi su luz me guiava en el camino por que ni veia la ruta ni las banquinas de la obscuridad que habia, pero el boludo del cg se penso que queria correrle carrera y acelero a fondo, y bue, lo segui y no ubo diferencia yo iba pegado atras ni se me iba ni me acercaba. La moto hasta los 80 se siente bien, entre 90 y 95 vibra mucho y empieza a gritar mucho el motor, y a los 100km/h deja de vibrar otra vez.
La moto es agil,liviana, me molesta un poco los espejos en invierno con campera no veo para atras y en ruta las vibraciones no me dejan ver bien por el espejo, si mantengo la cadena lubricada se soluciona bastante.
Bueno esa es mi experiencia con la suzuki, no eh tenido otra moto para comparar, pero para mi gusto, demasiados problemas para ser una moto que la compre 0km

[The_Chino]

Muy buen reporte acerca de tu experiencia con la GN.
Yo que vos, la próxima compro una china china, asi comparamos.