Ultimas consultas y no jodo mas!
Eze, te hago una consulta ya que te has mostrado mas que colaborador jaja! Estoy por comprar una EN (Si todo sale bien, el viernes la tengo), la pregunta es la siguiente: Le hace mal a la moto viajar a 10.000 rpm?
Re: Ultimas consultas y no jodo mas!
No, no le hace mal pero si vas a hacer un tramo de 400 km a 10 mil rpm te va a gastar algo de aceite, es una moto fiel. Yo le hice 230 km de ida hacia Salto del Pavón a 100 km/h constantes y me gasto 150 ml y de vuelta también fue palo y palo y me gastó lo mismo. Obvio que si siempre la usas a un 85 por ciento de su capacidad vas a tener moto para rato. Olvidate que no es una chinita cualquiera, es superior al resto...
Re: Ultimas consultas y no jodo mas!
De Dolores a Mardel (mas o menos 200 Kms), iba solo y la llevaba alrededor de las 11.000 y algunos minutos le di hasta las 12.500/13.000, OJO! no es recomendable pero te lo comento porque yo la exprimí a esas RPM y no pasó nada; después siempre que el viento no joda tanto la llevaba mínimo a 9.000 RPM y de ahí para arriba lo que me dejase el clima.Punkracio escribió:Eze, te hago una consulta ya que te has mostrado mas que colaborador jaja! Estoy por comprar una EN (Si todo sale bien, el viernes la tengo), la pregunta es la siguiente: Le hace mal a la moto viajar a 10.000 rpm?
Re: Ultimas consultas y no jodo mas!
piquard3 escribió:Olvidate que no es una chinita cualquiera, es superior al resto...
Re: Ultimas consultas y no jodo mas!
Genial muchas gracias! La voy a comprar en alvear (Usada) y de ahi la llevo hasta capital, le hago un service, salgo para Tandil y por ultimo regreso a Azul...eze133 escribió:De Dolores a Mardel (mas o menos 200 Kms), iba solo y la llevaba alrededor de las 11.000 y algunos minutos le di hasta las 12.500/13.000, OJO! no es recomendable pero te lo comento porque yo la exprimí a esas RPM y no pasó nada; después siempre que el viento no joda tanto la llevaba mínimo a 9.000 RPM y de ahí para arriba lo que me dejase el clima.Punkracio escribió:Eze, te hago una consulta ya que te has mostrado mas que colaborador jaja! Estoy por comprar una EN (Si todo sale bien, el viernes la tengo), la pregunta es la siguiente: Le hace mal a la moto viajar a 10.000 rpm?
Re: Ultimas consultas y no jodo mas!
el ax posee incluso un toquelin mas de torque , o sea son iguales casi pero el ax tiene 10 nm y el enb 9 ponele.... pero de todos modos es otra cosa, otra caja otra forma de sacar mas provecho a los 12 caballos que tre la en contra los 9.5 10 caballos del ax ......ax100r escribió:No chino, no mal interpretes hace mucho que ando en moto y se que para viajar tranquilo necesito una moto de 20hp para arriba, el ax camina 100 siempre y un poco mas también en casos fortuitos, pero el torque se me hace que es mas bajo que en la EN, por lo que un ax con viento en contra se te puede clavar en 70 y no la pasas de ahí ni con orden judicial, yo el EN lo quiero para todos los días, si viaja a 95/100 reales sin matarla para mi esta perfecto, obvio en condiciones normales, con viento también se debe venir para atrás como chimango a la parva aunque no tanto como el ax, todas las 125 andan en eso y según dicen el EN es la mas rápida de este segmento.
Re: Ultimas consultas y no jodo mas!
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el ax posee incluso un toquelin mas de torque , o sea son iguales casi pero el ax tiene 10 nm y el enb 9 ponele.... pero de todos modos es otra cosa, otra caja otra forma de sacar mas provecho a los 12 caballos que tre la en contra los 9.5 10 caballos del ax ......[/quote]
si pero no se si por las relaciones de caja o que pero yo he viajado con ybr 125 a la par de mi moto y con viento en contra el ybr mantiene mucho mas que el 2t, supongo que el EN también, en torque declarado a la punta del cigüeñal son todas parecidas, los caballos de fuerza son un poco mas en el caso de estos 2 125 pero viajando la diferencia se nota, mas alla de que la 4ta del ax es mas larga que esperanza de pobre y si te agarra un viento violento es difícil pasar de 70 en tercera, cuando en un 125 tiras la cuarta y vas a caminar a 80 seguro
el ax posee incluso un toquelin mas de torque , o sea son iguales casi pero el ax tiene 10 nm y el enb 9 ponele.... pero de todos modos es otra cosa, otra caja otra forma de sacar mas provecho a los 12 caballos que tre la en contra los 9.5 10 caballos del ax ......[/quote]
si pero no se si por las relaciones de caja o que pero yo he viajado con ybr 125 a la par de mi moto y con viento en contra el ybr mantiene mucho mas que el 2t, supongo que el EN también, en torque declarado a la punta del cigüeñal son todas parecidas, los caballos de fuerza son un poco mas en el caso de estos 2 125 pero viajando la diferencia se nota, mas alla de que la 4ta del ax es mas larga que esperanza de pobre y si te agarra un viento violento es difícil pasar de 70 en tercera, cuando en un 125 tiras la cuarta y vas a caminar a 80 seguro