Cambio kit de transmision

[joefox]

La touring empezó a hacer ese efecto flojo/tenso y lo que me dijeron en la concesionaria y en una casa de repuestos de Munro
es que la cadena se puede llegar a estirar por rebajes muy brutos o clavadas de freno sin embragar o simplemente cuando no son de calidad

No es la cadena, porque yo cambie la cadena original por una DID, pero deje piñon y corona originales, y seguia el flojo/tenso, tal cual como con la cadena vieja.
Según algunas publicaciones que leí por ahí, decían que es imposible que se estire el material de la cadena, esta en realidad no se estira, (antes de estrirarse saltan los remaches) se alarga porque se van gastando los bujes y pernos, la suma de todos los desgastes genera los pocos milimetros de alargamiento de la cadena

[The_Chino]

Según algunas publicaciones que leí por ahí, decían que es imposible que se estire el material de la cadena, esta en realidad no se estira, (antes de estrirarse saltan los remaches) se alarga porque se van gastando los bujes y pernos, la suma de todos los desgastes genera los pocos milimetros de alargamiento de la cadena

Es ansina, aparcero. De su boca salen las verdades como porotos de la chaucha.

[nlezcanojung]

Muchachos, preguntonta: la tuerca del piñón sale en el sentido de las agujas del reloj no? Al revés que como cualquier tuerca?

[joefox]

Muchachos, preguntonta: la tuerca del piñón sale en el sentido de las agujas del reloj no? Al revés que como cualquier tuerca?

Rosca común nomas, para aflojar es al revés del reloj.

[Suzukichan]

Estimados, tengo que cambiar el kit de transmision de mi suzuki gn 125 y tambien el manchon. Quería preguntar si saben donde puedo comprarlo para no caer en cualquier lado y pagar de más por algo de mala calidad (desconozco cuales kit son los que valen la pena comprar por precio y calidad).

Por otro lado, es muy dificil hacer el cambio uno mismo? Hasta el momento lo mas zarpado que hice fue cambiarle la pastilla de frenos y purgar el circuito.

[andpa1982]

Estimado un vídeo para puedas ver la magnitud del laburo.
https://www.youtube.com/watch?v=Cl_WBgkOij0

Yo estaba por comprar un torquímetro, considero que es muy nesario para cualquier laburo que hagas en la moto y mas si tenes que cambiar la trasmisión

[Suzukichan]

Estimado un vídeo para puedas ver la magnitud del laburo.
https://www.youtube.com/watch?v=Cl_WBgkOij0

Yo estaba por comprar un torquímetro, considero que es muy nesario para cualquier laburo que hagas en la moto y mas si tenes que cambiar la trasmisión

Gracias por el video, ahora me lo pongo a ver.

Con respecto al torquimetro, de donde obtenes los valores del torque que lleva cada pieza? Sinceramente pienso que ni los mecanicos le dan bola al torque (cosa que esta muy mal), salvo que sea alguna pieza del motor que si o si no podes pasarte ni quedarte corto con el apriete.

[andpa1982]

En el manual de taller que esta en esta pagina tenes los rangos de torqueado. El manual esta en portugues pero es entendible. Si buscas un torquimetro trata que te abarque todos los torqueados q tiene la moto. Dado que en ML hay varios rangos con diferentes precios.

[rxg3]

Estimado un vídeo para puedas ver la magnitud del laburo.
https://www.youtube.com/watch?v=Cl_WBgkOij0

Yo estaba por comprar un torquímetro, considero que es muy nesario para cualquier laburo que hagas en la moto y mas si tenes que cambiar la trasmisión

Gracias por el video, ahora me lo pongo a ver.

Con respecto al torquimetro, de donde obtenes los valores del torque que lleva cada pieza? Sinceramente pienso que ni los mecanicos le dan bola al torque (cosa que esta muy mal), salvo que sea alguna pieza del motor que si o si no podes pasarte ni quedarte corto con el apriete.

Hola Suzukichan , opino como andpa con respecto al torquimetro ,no es algo muy caro y te da tranquilidad al apretar , tuercas y tornillos , ya que la moto tiene mucho aluminio roscado y es facil barrer una rosca al pasarse de apriete

[kaiser]

Es necesario un torquímetro. Si vas a comprar, que sea de zafe (o de salto) en lo posible.