FZ16

[Charly Sólo]

Hoy vi en vivo la nueva FZ

La verdad que está muy linda, a mi gusto, mas linda aun que la vieja FZ.
La postura es comoda y para los que llevan pasajero es mas cómoda atrás que la anterior, se nota que trabajaron en ese tema.

La verdad es una pena que tenga el motor tan chico para lo que es el resto de la moto, un 250 le vendria al pelo

A mi no me gusta el estilo pero, tiene lindo colores la nueva.
Sabés que la primera vez que la vi en la calle pense... uy que motor tiene este bicho!?
Cuando lo vi de cerca... dije, que chiquito!

[joefox]

Le pusieron un motor 4cc mas chico para que puedan usarla los que tienen la categoría mas baja de carnet de conductor.

[Diego]

4cc no existen
Motor chiquito pero jugueton

[Giorgiodel75]

Es hermosa, sobre todo la FZ-S F1.
No entiendo mucho las críticas por el motor, es 150cc porque es una moto urbana Premium. Para algo más grande, YBR250, Twister, Falcon y demás. La moto es chica, y punto.
También se critica que no tiene disco trasero, pero después dicen que frena bárbaro... evidentemente, no es necesario. Que se yo, para el que quiere una moto con linda estética y muy manejable, está bárbara. Para salir a la ruta, hay otras opciones.

[rxg3]

Ta'linda .... pero se acerca mas a esto que a una moto ...

[mariosanchez]

Es hermosa, sobre todo la FZ-S F1.
No entiendo mucho las críticas por el motor, es 150cc porque es una moto urbana Premium. Para algo más grande, YBR250, Twister, Falcon y demás. La moto es chica, y punto.
También se critica que no tiene disco trasero, pero después dicen que frena bárbaro... evidentemente, no es necesario. Que se yo, para el que quiere una moto con linda estética y muy manejable, está bárbara. Para salir a la ruta, hay otras opciones.

El disco atrás no siempre es solución. Fíjate la Honda CB300, le pusieron disco atrás y por lo liviana que es tenia el problema de bloqueo, luego sacaron la versión con ABS para evitar ese inconveniente.
Obviamente frena mejor que la campana pero depende de muchas variables.

[Diego]

El disco atras es util en motos de media cilindrada parriba, con mas de 200 kg de moto. El TW la campana le sobra freno y las YBR250 que maneje tambien frenaban genial. Se justifica a mi criterio disco atras con un sistema ABS de verdad, no esos pedorros chinos que les ponen a algunas porongas de moto, que es un casi abs

[rxg3]

Un freno a disco , si es mas necesario en vehiculos pesados , pero si se usa normalmente (no pararse arriba del pedal) no necesariamente provoca el bloqueo , mesmo que en el auto ...

[Diego]

Un freno a disco , si es mas necesario en vehiculos pesados , pero si se usa normalmente (no pararse arriba del pedal) no necesariamente provoca el bloqueo , mesmo que en el auto ...

Al TW si le doy se bloquea y tiene campana
Con una caricia frena genial.

[Charly Sólo]

George, por mi parte no es critica al motor.
Me llamo la atención "una moto mediana/grande" y, tenia "un motorcito".
No me pareció fea pero, esperaba encontrar algo más de CC.
Concordemos que tiene una gran estructura para ese motor. Por lo menos para lo que estamos acostumbrados.