Maldita Garantía
Publicado: 07 Jun 2017 11:59
Buenas gente,
Abri este tema mas que nada para hacer un poco de catarsis y para alertar a los pocos que no lo sepan, creo que lo mas practico es transmitir mi experiencia con los service por garantia. Lo resumo para hacerlo rapido y para el que le interese mas en detalle puede leer los emails que me cruce con Suzuki.
La cuestion es que compre una suzuki en 125 en febrero y desde el vamos funciono mal. Lei varias veces en el foro por el tema de ablande y demas, y entre eso y mi inexperiencia crei que seria normal que funcione relativamente mal, basicamente lo que hacia era que se apagaba cuando queria arrancar, la unica forma de usarla era con el cebador. La lleve al primer service en MFG con tan solo 24 km para no perder la garantia y le explique todo. Me la devolvieron funcionando en principio bien y se lo adjudicaron al nafta podrida. A los 10 dias lo mismo, la use durante un tiempo como podia, probe regular el paso de la mezcla, calentarla bien, etc etc. Finalmente tambièn por tiempo se la llevo a URQUIZA MOTOS que es donde la compre, con 150 km y cuando ve la falla me dice le vamos a tener que hacer carburacion y me lo querian facturar. Por lo que escribo a Suzuki y bueno, viendo los mails veran la conclusion que igualmente se las adelanto por si no quieren perder tanto tiempo, sigo pagando services por una moto 0 km totalmente al pedo.
Lo dejo abierto a sus comentarios de si obre mal, estoy confundio o ambas ó si en realidad son ellos los que son de cuarta.
Disculpen por la catarsis.
Saludos Nicolas
1er correo a Suzuki (previo llamado antes):
Abri este tema mas que nada para hacer un poco de catarsis y para alertar a los pocos que no lo sepan, creo que lo mas practico es transmitir mi experiencia con los service por garantia. Lo resumo para hacerlo rapido y para el que le interese mas en detalle puede leer los emails que me cruce con Suzuki.
La cuestion es que compre una suzuki en 125 en febrero y desde el vamos funciono mal. Lei varias veces en el foro por el tema de ablande y demas, y entre eso y mi inexperiencia crei que seria normal que funcione relativamente mal, basicamente lo que hacia era que se apagaba cuando queria arrancar, la unica forma de usarla era con el cebador. La lleve al primer service en MFG con tan solo 24 km para no perder la garantia y le explique todo. Me la devolvieron funcionando en principio bien y se lo adjudicaron al nafta podrida. A los 10 dias lo mismo, la use durante un tiempo como podia, probe regular el paso de la mezcla, calentarla bien, etc etc. Finalmente tambièn por tiempo se la llevo a URQUIZA MOTOS que es donde la compre, con 150 km y cuando ve la falla me dice le vamos a tener que hacer carburacion y me lo querian facturar. Por lo que escribo a Suzuki y bueno, viendo los mails veran la conclusion que igualmente se las adelanto por si no quieren perder tanto tiempo, sigo pagando services por una moto 0 km totalmente al pedo.
Lo dejo abierto a sus comentarios de si obre mal, estoy confundio o ambas ó si en realidad son ellos los que son de cuarta.
Disculpen por la catarsis.
Saludos Nicolas
1er correo a Suzuki (previo llamado antes):
Respuesta de Suzuki (previo llamado antes):Eduardo,
Tal cual te comentaba telefonicamente paso a detallarte la situación:
Me entregaron la moto el 11/02, la cual practicamente no usé porque estuve de viaje. Para el momento que comencé a salir con la misma se quedaba, se ahogaba y se apagaba. De la única forma que se podia usar era con cebador puesto sino la moto se quedaba. La llevé a hacer el service a MGF (Agencia oficial de Suzuki) el 19/04/2017 con la solo 24 Km y les pedi que la revisaran porque funcionaba mal, por lo que asumo que desde que me la entregaron la moto ya funcionaba mal.
Me la llevé del service (abonando alrededor de $ 800 en concepto de mano de obra y cambio de aceite el filtro) en el cual según me dijeron tenía nafta podrida y tuvieron que limpiar el carburador. La moto funcionó bien durante los primeros 10 días, la habré usado 4 veces durante ese lapso de tiempo, despuès comenzo a fallar nuevamente, lo mismo que antes, se ahogaba y tironeaba entre cambios. Intenté regular la mezcla con el tornillo que está en el carburador sin tener distintos resultados.
Hoy la llevo a la agencia dónde la compré (Urquiza Motos) con tan solo 150 Kms para hacerle el segundo service, imaginate que estoy pagando otros $ 1050 (más los $500 en caso de que tengan que hacerle carburación) para mantener una garantía que al final no entiendo para que la estoy abonando.
Entiendo que no cubre ningún tipo de reparación o reemplazo de alguna pieza producto del mal uso pero este no es el caso ya que practicamente la moto no tiene uso alguno.
Por otro lado consulté con un mecánico conocido acerca de que se pudra la nafta y no tiene mucho sentido que en tan solo 10 días donde sali usando la moto bien la misma se pudra y repercuta de tal manera en el funcionamiento de la moto. No la tengo ni hace 5 meses y ya se me pudrio la nafta dos veces.... me parece al menos raro.
Lo de la calidad de la nafta también lo descarto porque es de la misma estación donde cargo la del auto y nunca tuve ningún inconveniente.
Te pido por favor si podrias ayudarme y hablar con la concesionaria para que analicen y revisen esta situación.
Te dejo los datos de la moto:
Modelo Suzuki EN 125
Cuadro: xxxxxxx
Patente: xxxxxxxx
Desde ya te agradezco mucho la atenciòn y te pido disculpas por lo extenso del email pero queria ser lo mas descriptivo posible.
Nuevamente muchas gracias,
Nicolás.-
Mi ultima respuesta(con mi mayor indignacion):Nicolas, buen día.
Aca hay un problema de contexto mas que de lo que cubre o no la garantía.
Si compraste la moto en Urquiza, y fallaba desde Okm, deberías haberla llevado allí para que solucionen el problema, no a otro concesionario. Y al haberla llevado para hacer el servicio (y solucionar el problema) a otro concesionario, no podes reclamarlo en el primero, sino donde realizaron la reparación.
La garantía se hace efectiva en el concesionario donde se compro la unidad, (si aun no realizo ningún servicio) si optas por realizar los servicios en otro concesionario, es en el segundo donde debes realizar los eventuales reclamos.
Por lo tanto, si optas por realizar los servicios de Mantenimiento en MFG, y "10 días después anda mal" es a MFG a donde bebes acudir, no a Urquiza.
Lamentablemente en este escenario no puedo hacer nada al respecto.
Saludos cordiales.
Eduardo,
Gracias por tu respuesta. Entiendo el punto pero imaginate que funcionando mal la moto lo primero que atiné a hacer es llevarla al lugar más cercano de mi domicilio, siendo ese MFG Motos, considerando además que no sólo era dificil sino hasta peligroso ir manejandola en esas condiciones.
De todas formas no te quiero hacer perder más el tiempo, como siempre acá la victima es el usuario final (yo este caso) y obviamente nadie va a hacerse cargo de nada porque así funciona todo en nuestro país. Se cubren entre ustedes y que el usuario pague. La vocación de servicio y atención al cliente es nula.
Que la Nafta se pudra dos veces en 5 meses los dos sabemos que es ridículo como argumentación de por qué funciona mal la moto pero ya aprendí que pagar los services para mantener la garantía es una absoluta insensatez. Era lo mismo llevarla a un mecánico y hasta me iba a salir más barato.
Respecto a esto que mencionas: "La garantía se hace efectiva en el concesionario donde se compro la unidad, (si aun no realizo ningún servicio) si optas por realizar los servicios en otro concesionario, es en el segundo donde debes realizar los eventuales reclamos", en ningún lado del manual de la garantía está indicado eso de "si aún no se realizó ningún servicio", indica sólo de hacerlo en servicios oficiales. No por hacerlo en otro service pierdo la garantía, de hecho lo pregunté ni bien la entregaron. En cualquier lado mientras sea servicio oficial de Suzuki.
Te agradezco por tu tiempo que es lo único que me pudiste brindar.
Saludos,
Nicolás.-
PD: A modo de anécdota, el día que retiré la unidad había otra persona que le estaba haciendo terrible quilombo al chico del service por la famosa explicación de la nafta podrida.
