Club Suzuki

Recientemente compre una EN en la ciudad de La Paz – Bolivia. Quisiera saber cómo debo ablandarla para que me funcione bien a la larga

Amigo y vecino ! bienvenido !!! los muchachos del foro enseguida te van a llenar de consejos muy buenos , (son muy conocedores ), por ahora mi GN tiene tambien periodo de ablande es la tercer moto que tengo de 0km y siempre hice lo mismo RPM = nunca mas de 4500/5000 . VELOCIDAD MAXIMA = 50/60km . Hasta los 2000/2500km . Despues velocidades progresivamente en aumento a medida que se va soltando el motor.
Cambios de aceite y filtro = el primero a los 500km aceite y filtro , a los 1500km aceite y filtro , despues a los 3000km aceite y filtro , despues cada 3000km aceite y el filtro una vez cada dos de aceite .Importante usar Aceite MINERAL viscosidad segun tu clima , aca en Buenos Aires 20w 50 anda bien.

Bueno , para guia te puede servir , despues vendra cada maestrito con su librito , pero en regla general es eso, tema carburacion y valvulas no tocar nada hasta pasado un buen tiempo , la moto te va a avisar!

Abrazo y buenas Rutas!

Mithril escribió:Recientemente compre una EN en la ciudad de La Paz – Bolivia. Quisiera saber cómo debo ablandarla para que me funcione bien a la larga

venite para buenos aires.. que problema hay!! ahi queda ablandadita y quizas te quedas por aca..

pablofar77 escribió:

Mithril escribió:Recientemente compre una EN en la ciudad de La Paz – Bolivia. Quisiera saber cómo debo ablandarla para que me funcione bien a la larga

venite para buenos aires.. que problema hay!! ahi queda ablandadita y quizas te quedas por aca..

Siiiiiiii !!! Dale y te ayudamos con el cambio de aceite , filtro , lubricamos cadena etc. Como dice Pablin ... (es un loocooo ese !) la ablandas y te quedas un tiempo a visitar paisanos
Porque si no fuera por tus compatriotas que laburan aca nos estarian comiendo los piojos

Mithril escribió:Recientemente compre una EN en la ciudad de La Paz – Bolivia. Quisiera saber cómo debo ablandarla para que me funcione bien a la larga

Hola Mithril Bienvenido !!

Pasate x presentaciones y contanos lo q quieras..........

Te mando un abrazo grande !!

Hey gracias por la bienvenida!! En especial a ti rxg3 que me dices más o menos como ablandarla. Y díganme funcionan bien en carretera para viajes?

Mithril escribió:Hey gracias por la bienvenida!! En especial a ti rxg3 que me dices más o menos como ablandarla. Y díganme funcionan bien en carretera para viajes?

mira para carretera tiene gusto a poco pero si tenes paciencia vas bien.. se la banca como decimos aca.. y ablandala lo mas que puedas en ciudad ya que se ablanda parejita caja,motor etc..

Por el hecho de tener un motor pequeño supongo pero se ve muy buena la verdad a primera vista luce mucho mejor que cualquier otra. Ahora supongo que acá en la altura pierde un poco de fuerza ya que estamos a mas de 3000 metros… he pensado en usar mejorador de octanaje o gasolina premium para tapar eso.

Mithril escribió:Por el hecho de tener un motor pequeño supongo pero se ve muy buena la verdad a primera vista luce mucho mejor que cualquier otra. Ahora supongo que acá en la altura pierde un poco de fuerza ya que estamos a mas de 3000 metros… he pensado en usar mejorador de octanaje o gasolina premium para tapar eso.

Tenes una muy buena moto , las Suzuki aun las armadas en China , estan un escalon arriba de las demas . Pero como dijo PABLO un motor 125cc para ruta es un poco lento , lo que no quiere decir que no puedas cruzar el continente , como ya hizo un muchacho de la provincia de Cordoba , Argentina , o el viaje de Timoteo al norte del pais , por distintas provincias y climas .
Busca en el foro que estan los relatos y algunas fotos , con respecto a la altura (3000 mts.) proba de trabajar con la puesta a punto del carburador mas que con naftas premium , son muy "secas" y seguro haran elevar la temperatura de mas al motor. Aca a nivel de mar , no se nota ninguna mejora entre nafta super y premium , aun cuando alguno diga lo contrario .

Se prueba mucho en el ambiente motero , pero nuestras Suzys GN y EN estan hechas para usar naftas super y Aceite mineral

Yo te cambio un caucho mediocre por uno superior , pero en combustible , lubricante y relacion de piñon y corona , dejo lo que los ingenieros de fabrica aconsejan .

Abrazo y felicitaciones por tu eleccion

Dentro de dos días me entregan la EN de la importadora…. Que cosas debe traer la moto… manual, herramientas, etc… ?