El filtro viejo como estaba? Recontra sucio al mango?htronco escribió:Finalmente cambiando el filtro de aire no tuve más problemas pasando los 60, acelera como si fuera nueva. Prueben primero con eso que es más barato que lo otro y lo pueden hacer ustedes mismos fácilmente
Problema de ¿carburador? al llegar a 60 kh/m - AN125
Re: Problema de ¿carburador? al llegar a 60 kh/m - AN125
htronco escribió:Finalmente cambiando el filtro de aire no tuve más problemas pasando los 60, acelera como si fuera nueva. Prueben primero con eso que es más barato que lo otro y lo pueden hacer ustedes mismos fácilmente
Che pero cero mantenimiento y no leen ni el manual !!! 
El que calla no siempre otorga , a veces no tiene ganas de discutir con idiotas
Re: Problema de ¿carburador? al llegar a 60 kh/m - AN125
No se agite abuelo, que le va a hacer mal...rxg3 escribió:
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Re: Problema de ¿carburador? al llegar a 60 kh/m - AN125
Cheee ! pero me hacen calentar ! un dia de estos se van a olvidar la manija y no van a poder poner en marcha al motor !!! Son muy descuidados ...The_Chino escribió:No se agite abuelo, que le va a hacer mal...rxg3 escribió:
El que calla no siempre otorga , a veces no tiene ganas de discutir con idiotas
Re: Problema de ¿carburador? al llegar a 60 kh/m - AN125
El manual de la AN es muy deficiente, no dice nada acerca de la vida util de un filtro de papel. Recuerdo leer en manuales de la suzuki burgman que hay que cambiarlo cada 10000-12000km.
No me duelen los actos de la gente mala, me duele la indiferencia de la gente buena.
M. L. K.
M. L. K.