Club Suzuki

Hola muchachos,

Tengo una duda que me carcome el cerebro.
Vengo siguiendo el tema de las Jawa, porque hace mucho que le tengo ganas y por el momento no me decido a abandonar mi Rouser.....

Cual es el concepto o que entienden Uds. por "maquinón", "fierro", etc?

Cuando le pregunto a los usuarios.. esa es su respuesta.... pero viendo todo lo que van posteando...
la cantidad de roturas y tornilleria floja es impresionante..

Entonces sigo sin entender que es lo que un usuario de Jawa entiende por "fierrazo"...

Quizas @nanoguti o algun otro comañero del foro que tenga una Jawa nos puedan desasnar.

Gracias!
Saludos para todos y todas

La mejor respuesta ya la tenés, es lo que se habla en los foros. Lo que se consulta es el resultado que dá la moto. Y si es una marca que no vende mucho y hay muchas consultas sobre problemas mecánicos, repuestos y postventa, mucho peor. Todos nos enamoramos de nuestras motos y es difícil admitir que compramos un cacharro, a menos que hayamos comprado una verdadera motoronga. La opinión del dueño siempre es puntual, asi sea que le dió buen resultado o no, siempre es parcial. Hay que tratar de ver la foto entera.
Supongo que andarás por algún foro de Bajaj y podrás comparar con tu actual moto y con este foro.

Hola Chino

Claro que estoy en el foro de Bajaj... y la verdad es que la compré porque en su momento de todas las opciones a las que podia acceder era la mas potable...
No te voy a mentir que mas de una vez escuche algún ruido.. y se me paso por la cabeza: "listo.. me toco a mi.. a ver que se rompio??"
Pero hasta ahora, llevo 12000km y solo cambios aceite y foquitos... ahh, y la chanchita de arranque que la cambie al dope... porque lo que tenia era una fichita en falso contacto...

Pero bueno.. volviendo al tema de Jawa.. todos hablan de un maquinón... pero resulta que te pones a ver y le cambiaron 500 piezas...
Es una decepción para mi.. ya que la R40 me encanta... en fin...

claro le cambian todo le siguen metiendo guita pero no deja de ser para el dueño la mejor moto del mundo...........es asi. ahy muchos comentarios q lei de uno q la compro aca en córdoba y se la llevo funcionando hasta rio tercero o embalse y en el camino se le hicieron bosta varias cosas y era 0km.......se queria morir....despues explico q le arreglo esos problemas y q funciona bien pero bue.......yo no la compraría......la bajaj son buenas pero dicen q se hacen bosta las cajas de esas motos nose por q.....también tenemos q tener en cuenta q por ahy las primeras bajaj tenían esos problemas y ya lo solucionaron y nosotros nos quedamos con la idea q son malas.....eso pasa y muy seguido.....mi viejo por ej le carga el asco a la marca jawa.....hace unos años me estaba por comprar una tipo cross....me seco tanto la mente q no la compre......primero q no se conseguian repuestos......q la mecánica es una bosta....q son rejunte de verias otras...jajaja mil cosas al final no la compre

Es algo muy subjetivo. Algunos ( y no importa la marca) te van a decir que es lo mejor del mundo y otros no las pueden ver ni en fotos. Depende del usuario, su estilo, etc, etc.

Hay gente que tira basura y gente que la compra. Todo resulta útil en algún punto.

Por ejemplo, yo no te toco una Falcon ni qe me la regales. Y muchos otros te dirán que es la mejor del mundo.

Para mi todo se resume a un tema económico. Si te regalan una falcon o una ruta 40, vos que elegis? si te dan a elegir entre una rouser 220 o una ybr 250, cual agarras?
La unica forma que se pueden vender esas motos es que cuesten menos de la mitad que la competencia de "marca". Esa diferencia de precio de algun lado tiene que salir.
Si a la gente le sirve para llegar a una moto mas grande (400 o a una 220) por ese precio esta bien, nadie puede reprochar nada. Te pueden dar o no, un buen resultado, pero decir que son un "fierro" me parece un poco mucho.
Saludso

Amigazo:

No me alcanza la noche para contarte tantas cosas que me hizo conocer este mundo de las JAWA...
Estoy preparando un post que voy a compartir acá sobre un tornillo flojo que me hizo una cagada en la moto... pero zafé.

Lo que te digo de antemano, venite un finde para mis pagos así sacas a dar una vuelta a la Ruta 40... pero te advierto... te vas a enamorar... las JAWAs vienen de una mística de antaño y una hermandad motera que no vi ni sentí en ningun otro lado.

Cuando me pasó la pelotudez del tornillo que te comento, el mismisimo dueño de Jawa Argentina vino en una camioneta desde Lugano a llevarsela al taller y me la reparó. Eso no se compra con nada...

En la unica moto que me senté que se siente mas comoda que la R40 es en una Goldwing.
No soy un experto en mecánica ni nada por el estilo, pero mi culo lo apoyé en infinidad de motos.

En el mundo del motociclismo, el cual AMO, me pasaron dos cosas que marcaron un hito en mi corazón:
Este bendito foro de Suzuki y la gente y las motos de Jawa.

Ahhh... y te cuento una cortita.
Hace unos meses salieron en caravana a un moto-encuentro en Mendoza mas de 50 Jawas de acá que se encontraron con otro tanto allá. Entre las motos iba una Falcon que 200km antes de llegar se clavó el motor y se hizo mierda.
¿Sabes que pasó?
Se pasaron varios dias arreglandole la moto al flaco y se la dejaron una pinturita.
El tipo agradecido de por vida!
Hay fotos y relatos paso a paso de todo lo sucedido que te estoy contando por si no me crees...

La Falcon es otra cosa... nada que ver con la Ruta 40.

Todos los fierros se rompen, salvo la Suzuki GN125 (esa si que no la rompes)

Lo que te puedo decir es que hoy en dia salir a la calle con una Falcon sos candidato al afano, te compras todos los numeros.
Conozco a cientos de dueños y ex dueños de Ruta 40 y ninguno sabe o se enteró de un afano.
Los wachiturros la miran y ni se animan a subirse... descreen que es una moto... que se yo...

El servicio postventa de Jawa Argentina es único.
No sé si hubo algún otro país en el mundo fuera de Checoslovaquia que se vendan Jawas y que tengan un público tan fanático y cautivo como acá.
Estoy hablando de las primeras Jawas, las 350 2T. Encima un país Sudamericano, perdido ahí en el hemisferio Sur, yo creo que ni los dueños de Jawa en Checoslovaquia lo podrían creer.
Estimo que los Martínez hicieron lo posible para mantener ese nicho de público cautivo de la marca, más allá de los avatares de nuestro país, la discontinuidad de repuestos y la suerte de la marca checoslovaca.

Ok, hoy día las motos que trae Jawa Argentina son chinas genéricas con el logo de Jawa. En el sondeo y la elección de qué traer a nuestro país dentro de todo el universo de fábricas chinas seguramente eligieron traer lo mejor. Saben de motos.

Me imagino que estampar el logo de Jawa en esas nuevas motos fué un arreglo acordado con la casa original, ya que hoy en día la casa matriz no fabrica motos, sólo motores para competición.
Los tipos saben que las nuevas motos chinas genéricas algunos problemitas pueden tener, pero ponen todo el empeño en solucionarlos y en darte un servicio post-venta inigualable.
El foro de comunidadmotoquera.com tiene mucho público de Jawa, de las viejas y de las nuevas (330-6, 300-9, Daytona, Ruta 40, etc).
Recuerdo haber ido a un encuentro en Ezeiza de Comunidad Motoquera y apareció Roberto Martínez con la Jawa Ruta 40 que usó para hacer Ushuaia-La Quiaca. El tipo no vino con un discurso de venta, vino a contar y compartir el viaje como un apasionado.

Será cuestión de pasar por Mataderos y que te lleves tu propia impresión.

Gracias Nano por los comentarios y por la invitaciónn..

Por el momento no me atrevo a aceptar la invitación y subirme por miedo a caer enamorado.....

Obvio que todas se rompen y como dijeron por ahí, cada uno piensa que lo suyo es lo mejor de lo mejor..

Ahora una duda mas que tengo:
Hoy por hoy, JAWA en Argentina es Roberto Martinez... no? que pasa si se le chifla el moño y cuelga todo?, o se le ocurre vender Ducatis.. o si pasa a mejor vida?
Esto me tiene a mal traer... porque la quiero pero no la quiero... uuyyy!! estoy a la miseria..

Abrazosss
Guille