Club Suzuki

Hola gente, me viene pasando lo siguiente con la moto, que al principio por ser novato pensé que eran problemas míos de conducción ya que la suzi es mi primer moto, pero tuve la oportunidad de probar otra moto (una ybr) y realmente me sorprendió las diferencias con la suzi, la pude manejar super bien y practicamente no me costó nada usarla, consulte con varios amigos y me dijeron que la lleve a la concesionaria, pero por las dudas pregunto primero...

1- Cuando arranco por primera vez la moto, aunque la deje encendida un par de minutos, me cuesta poner primera, y una vez que logro salir acelerando a un nivel fijo (bajo) de aceleracion la moto pasa de ir lento como si estuviese ahogada a aumentar las revoluciones de golpe, lo mismo pasa en segunda y en tercera. Al rato de andar deja de hacerlo.
2- Cuando la arranco en neutro y la dejo calentandose un rato, a veces pruebo acelerar para que aumente las revoluciones y se apaga.
3- Cuando paro/freno en una esquina y pongo neutro despues no puedo meter primera, no me sucede siempre pero 1 de cada 3 veces.

Ahora, serán problemas mecanicos o es simplemente por que la moto es nueva y le falta ablande? Tiene 120km hechos y nunca la pase de 5 mil revoluciones, como dice el manual, siempre andando por el barrio calle adentro.

Saludos y muchas gracias

Todo lo que nombras son problemas de ablande.
Dale tiempo. Para meter el cambio te conviene soltar un poco el embrague al pisar para poner primera. Eso ayuda a que entren todos los cambios en general.
Después del primer service te van a acomodar el carburador (idealmente) para que funcione mejor. Viene así porque el motor está en ablande y necesita la mezcla mas rica y trabaja un poco ahogada.
No te preocupes que va a andar mucho mejor que la YBRreta esa que probaste.

Muchísimas gracias por la respuesta! Me quedo tranquilo entonces

The_Chino escribió:Todo lo que nombras son problemas de ablande.
Dale tiempo. Para meter el cambio te conviene soltar un poco el embrague al pisar para poner primera. Eso ayuda a que entren todos los cambios en general.
Después del primer service te van a acomodar el carburador (idealmente) para que funcione mejor. Viene así porque el motor está en ablande y necesita la mezcla mas rica y trabaja un poco ahogada.
No te preocupes que va a andar mucho mejor que la YBRreta esa que probaste.

Lamento disentir, pero la tengo en ablande desde hace casi dos meses y nunca tuve eso problemas. Desde que salió de la agencia arranca bien, no se para y pasa bien todas las marchas.

Quizá tenga mucho juego libre tu embrague y necesite un pequeño ajuste desde el manillar o también la tengas regulando un poco baja. Sino, yo pasaría por un buen service.

Coincido con EL22, un ajuste en el manillar del embrague, pero sospecho que tiene pinchado el diafragma del carburador, a la mía le duro el original 6 meses producto del service mal echo seguramente...

No les des bola a estos pichis. Es como te digo yo.

Mi GN del 2012 no arranca sin poner el cebador. Si arranca sin cebador ni bien tocas el acelerador se apaga, igual que la tuya, hay que dejarla calentar. Bastante.
El tema de la primera es así como te digo, pasa con casi todas las motos.

Mas allá de nuestros consejos, si tenes dudas llevala al concesionario o MFG Repuestos si estas en C.A.B.A. y comentales lo que te pasa.

The_Chino escribió:No les des bola a estos pichis. Es como te digo yo.

Mi GN del 2012 no arranca sin poner el cebador. Si arranca sin cebador ni bien tocas el acelerador se apaga, igual que la tuya, hay que dejarla calentar. Bastante.
El tema de la primera es así como te digo, pasa con casi todas las motos.

Mas allá de nuestros consejos, si tenes dudas llevala al concesionario o MFG Repuestos si estas en C.A.B.A. y comentales lo que te pasa.

Es así como dice el chino no al son al pedo los km recorridos!! Dibuje maestro!!!

The_Chino escribió:Todo lo que nombras son problemas de ablande.
Dale tiempo. Para meter el cambio te conviene soltar un poco el embrague al pisar para poner primera. Eso ayuda a que entren todos los cambios en general.
Después del primer service te van a acomodar el carburador (idealmente) para que funcione mejor. Viene así porque el motor está en ablande y necesita la mezcla mas rica y trabaja un poco ahogada.
No te preocupes que va a andar mucho mejor que la YBRreta esa que probaste.

Gracias a todos por las respuestas! Justamente ayer antes de usarla la deje encendidad casi 10 minutos y no me costó para nada arrancarla, lo que si despues el problema de que se ahoga me sigue sucendiendo pero unicamente en 1ra y 2da, parece como que no acelera gradualmente y entonces tengo que girar mas el manillar y acelera de golpe. Pero bueno esta semana o el sábado a mas tardar la voy a llevar a la concesionaria para que la vean, gracias a todos nuevamente.