Club Suzuki

EN MI GUATEMALA AHY UN TEAM QUE CORRE CON MOTOS SUZUKI EN 125 PERO LAS MOTOS PARECIERAN SER UNA MOTO DE 300CC. LO CUAL IMPRECIONA MUCHO VER COMO VUELAN EN LA PISTA. POR LO TANTO MI PREGUNTA ES QUE TIPO DE MODIFICACIONES LE HAN ECHO AL MOTOR QUE CORRE COMO SPEEDY GONZALES JAJAJA

Ni idea. Yo la EN la uso para ir al trabajo y volver, asi que no tengo ningun apuro en llegar tan rapido
Abrazo

Hola amigo, por lo general las modificaciones son totales. Se les cambia el carburador, rectifican cilindro para llevarlo a otras medidas, cambian pistón por uno forjado, alivianan las piezas, cambian las levas etc. En Argentina, preparar un motor bien hecho es un gasto enorme y la vida útil de esa moto en muchos casos, es solo una carrera. Si querés tu moto, pensalo bien

yo modifique mi motor solo rebaje la tapa, cambie el cruse de leva y carburador 150........mejora mucho pero lo q tenes q preguntar es para q la queres usar....si queres ir un poco mas rapido en la ruta...nada mas....viene un kit para elevar el motor a 150cc.......vi una gn elevada en el foro suzuki riders de colombia por el facebook. no se cambia cruse de levas ni carburador por lo q vi...seria solo el cilindro........puso un par de videos y de tablero le marcaba 120km a 8000rpm......asi q como veras en un gran cambio...por lo q me comento no hace falta cambiar viela ni nada por el estilo.....seria una buena opcion..

Me parece solo quiero ir mas rápido en la ruta pasar de 120km/h

potter:89 escribió:Me parece solo quiero ir mas rápido en la ruta pasar de 120km/h

Con un 250cc podes ir a 120 km/h. Dandole a fondo, en bajada y con viento a favor podes llegar a 130 o 135 Km/h. Si queres viajar en ruta a mas de 120 km/h ya necesitas una moto de mas cilindrada, 500cc al menos.
Abrazo

En estos "Dorados Tiempos" es mejor tener una 125cc por el consumo, repuestos y la economia
Es triste

si tenes razon yo tenia una 250cc y ps era de doble cilindro y doble carburador pero esta es super economica a comparacion de la otra jajajaj

Diego escribió:

potter:89 escribió:Me parece solo quiero ir mas rápido en la ruta pasar de 120km/h

Con un 250cc podes ir a 120 km/h. Dandole a fondo, en bajada y con viento a favor podes llegar a 130 o 135 Km/h. Si queres viajar en ruta a mas de 120 km/h ya necesitas una moto de mas cilindrada, 500cc al menos.
Abrazo

con cual?????? mi hermano tenia una ybr 250cc de las primera (el faro redondito)......yo a fondo la ponia 155 km/h...lo unico negativo es q era muy liviana adelante.....pero 120 km/h......para una ybr 250 o una twister........es muy facil de alcanzar.........y encima es una velocidad cómoda para viajar...

mechas escribió:con cual?????? mi hermano tenia una ybr 250cc de las primera (el faro redondito)......yo a fondo la ponia 155 km/h...lo unico negativo es q era muy liviana adelante.....pero 120 km/h......para una ybr 250 o una twister........es muy facil de alcanzar.........y encima es una velocidad cómoda para viajar...

Si te guias por lo que dicen los velocimetros en un ciclomotor vas a 130 km/h de crucero
Realidades: Con un Twister, una YBR o una YS con panda 125 km/h a fondo, en bajadita y viento a favor podes llegar a 130 -140 Km/h y que no te agarre un ventolin en contra porque te frena. Un Twister es para viajar a 100 - 110 Km/h. La ninjita 250 llega a lo que va la YBR de tu hermano.
Salgo siempre con un grupo que casi todos vamos en 250cc de distintas marcas, modelos y tipos de motos y cuando las enroscamos vamos todos medios parejos es esas velocidades segun las condiciones del viento y topografia, hasta uno con una HD254, otro con una euro 300 nos siguen a la par a las Rouser 220, YBRs y Twisters. He ruteado a la par de Eze en su YS Fazer 250 de mardel a gessel y vuelta y estabamos en esas velocidades dandole a fondo.
A, los Rousersisteas dicen que van a 150 Km/h y mirando el GPS ibamos a 125 Km/h cuando mi velocimetro marcaba sus erroneos 135 Km/h. Deben sumarle la traslacion y rotacion de la tierra
Abrazo