Club Suzuki

Gente me interesa sacar estadísticas sobre la moto. Dejando el fanatismo de lado la idea es poner la cantidad de kilómetros y los problemas que hayan tenido obviando lo común como cambios de transmisión, pastillas de freno etc

Lo mío:
EN 2009

24.000 km

Cambio pistas de dirección.

EN 2009
7000km :-)

Sólo cambio de tripa velocimetro
Cambio lamparita de freno

EN 2011 5000 km
Ningun problema :)

EN 2010, 44000 kms la compré 0km
-Por descuido mio se murió la batería
-Debería cambiar pistas de dirección
-Varios foquitos quemados
-Manchón de rueda trasera

Año 2008, 24.000 km:

- Cambio de pistas de dirección.
- Cambio de líquido hidráulico y retenes de amortiguadores delanteros.
- Cambio de tripa cuentavueltas
- Cambio de tripa cebador
- Cambio de diafragma y cortina del carburador
- Cambio de transmisión
- Reemplazo de lamparitas del tablero por leds
- Cambio cadena de distribución
- Cambio de cubiertas
- Cambio de cintas freno trasero
- Cambio de pastillas y líquido freno delantero
- Cambio switch palanca freno delantero
- Reemplazo control remoto alarma
- Cambio de manchones maza trasera
- Reemplazo filtro de aire

Hice otras cosas, pero para mejorar la performance, no por roturas ni mantenimiento.
Obviamente no figuran cambios de aceite, cambios de filtros, etc.

EN 2011
13000 km
Ningun Problema.

EN MARZO 2011- 13.500 KM

CABLE DE EMBRAGUE.(POR NEGLIGENCIA DEL SERVICE A LOS 9.000 KM)
TRANSMISION COMPLETA(piñon,cadena y corona) (POR NEGLIGENCIA DEL SERVICE A LOS 10.000KM )
LAMPARITAS DE POSICION CAMBIE : 1 VEZ.
LAMPARITA DE ALTA Y BAJA CAMBIE: 2 VECES
CUBIERTA TRASERA ORIGINAL (CAMBIADA POR UNA PIRELLI( DESICION MIA)
EL INDICADOR DE MARCHAS FUE REEMPLAZADO POR UNO DIGITAL.(DESICION MIA)
MOTOR: CERO PROBLEMAS.

EN125 2011
3000 km
Se soltó la tuerca que engancha al tambor (freno trasero) por negligencia del service; casi me mato. Se daño la varilla del freno trasero y de ahí para aca comenzó a sonar fuerte. Muy diferente a como llego!
Cambio de llantas por decisión propia por unas pirelli dura tracción (excelentes).
Después de una pinchada se cambio la tripa y quedo un tiempo chanchona. Llevada al servíca veredicto: bandas pegando y sobre calentaban todo atrás por lo tanto la moto andaba frenada. Solucionado.
Del resto cada día agarra como mas soltura y va mejorando el sonido. Me encanta. Saludos

EN 2009 patentada en 2011
3500 kms

Ningun problema.

perdon que me meta pero me gusta la idea, somos hermanos

GN 125 H octubre 2011
km 5700 ruta 65% calle 35%
ningun problema mecanico de nada !!!!

- le cambie las cubiertas por decision propia
- le cambie lampara delantera por h4 alemana por decision propia
-le cambie foco de cola por led por dec propia

- transmision original
- regule valvulas a los 5000 (chekee) y cadena distribucion
- uso aceite motul 5100 previo ablande con mineral

saludos desde el foro gn