Club Suzuki

Si podes poner sintético, siempre y cuando tenga la especificación MA 2 en el envase. Eso te garantiza q no te va a patinar el embrague, de mi parte para mi el mejor sintético es ELF 10/50, xq ya probé Motul y Castrol y con ELF me anduvo mejor, con Motul no es tanta la diferencia, si lo note con Castrol, no me gusto nada lo encontré muy áspero el motor... Saludos.

Pd: si debes cambiar el filtro cada 3000 km. Yo a la Mia como le echó sintético le cambió el filtro cada 3000 km. Pero no el aceite, le hago otros 3000 km ( total 6000 km ) y ahí si le cambió todo filtró y aceite, xq el sintético aguanta más km.. Q un mineral..

cristian gutierrez escribió:Pd: si debes cambiar el filtro cada 3000 km. Yo a la Mia como le echó sintético le cambió el filtro cada 3000 km. Pero no el aceite, le hago otros 3000 km ( total 6000 km ) y ahí si le cambió todo filtró y aceite, xq el sintético aguanta más km.. Q un mineral..

de donde sacas q el aceite dura 6000km?????? es un aceite eterno el q le pones vos????? o te guias por lo q dice el envase??? .....sacar ya el aceite con 3000km es mucho y vos lo dejas 6000km esta bien q esta motos son buenas pero tampoco la pavada me parece una exageracion.....de por si el envase de motul dice q ahy q cambiarlo cada 10000km q es una locura dice q esta testeado........pero anda a saber bajo q circuntancias y con q motor....yo no me juego tanto y lo cambio cada 2000km total no es tanta plata como para dejarlo tanto...por lo menos el mecanico q tengo me dijo el aceite lo podes dejar hasta los 3000km pero mas de eso.... ya no lubrica por q pierde la consistencia trata de sacarlo todavia cuando el aceite este espeso si esta muy liquido no estaba lubricando esta al pedo puesto.....fijate la diferencia cuando sacas un aceite con 3000km q uno con 6000km (parece agua negra) me dijo si vos lo cambias cada 2000km el motor va a ser eterno.....

Gracias por responder.. a mi me dijeron donde compré el castrol que el motul sintetico dura aprox 4000km o mas, dependiendo la exigencia del motor. Cambiarlo a los 2000km un sintetico me parece muy pronto. A Parte no me da el ca$$$

semi a los 2 o 3 mil y un filtro cada 2 cambios, no se cuando empezara a fumar la GN o la EN, la verdad no tengo ninguna referencia, ahi si usaria mineral y bue, a cambiar fierros.

mechas escribió:

cristian gutierrez escribió:Pd: si debes cambiar el filtro cada 3000 km. Yo a la Mia como le echó sintético le cambió el filtro cada 3000 km. Pero no el aceite, le hago otros 3000 km ( total 6000 km ) y ahí si le cambió todo filtró y aceite, xq el sintético aguanta más km.. Q un mineral..

de donde sacas q el aceite dura 6000km?????? es un aceite eterno el q le pones vos????? o te guias por lo q dice el envase??? .....sacar ya el aceite con 3000km es mucho y vos lo dejas 6000km esta bien q esta motos son buenas pero tampoco la pavada me parece una exageracion.....de por si el envase de motul dice q ahy q cambiarlo cada 10000km q es una locura dice q esta testeado........pero anda a saber bajo q circuntancias y con q motor....yo no me juego tanto y lo cambio cada 2000km total no es tanta plata como para dejarlo tanto...por lo menos el mecanico q tengo me dijo el aceite lo podes dejar hasta los 3000km pero mas de eso.... ya no lubrica por q pierde la consistencia trata de sacarlo todavia cuando el aceite este espeso si esta muy liquido no estaba lubricando esta al pedo puesto.....fijate la diferencia cuando sacas un aceite con 3000km q uno con 6000km (parece agua negra) me dijo si vos lo cambias cada 2000km el motor va a ser eterno.....

volvemos a la polemica, pero el aceite sintetico puede durar 6000, 10000 y mucho mas. El aceite sintetico no se degrada. Que nuestros motores no sean aptos para aceite sintetico es otra cosa. Igualmente por el costo no creo que convenga ponerle un sintetico a la 125, yo probe con semisintetico cambiaba cada 5000 pero le tenia que agregar bastante. Ahora uso mineral motul 3000, cambio cada 3000 y no le tengo q agregar nada.

Mechas, el sintético como dice ferc, puede durar 6000/10000 xq tarda mucho más km en degradarse. Pero fíjate q yo a los 3000 le cambió el filtro q es muy importante, la suciedad del aceite es lo q provoca más desgaste q el propio aceite x sus km de uso. El 75 % del desgaste de un motor se produce en el arranque en frío, x eso insisto tanto con el 10w/50. El 20w/50. Es muy viscoso x lo q tarda mucho más el subir el aceite y lubricar todo.. El 10w es menos viscoso y tarda mucho menos en lubricar y tenes otra ventaja q es SINTÉTICO. Yo exijo mucho a mi moto x eso le pongo sintético, el mineral más allá q lo cambies más seguido, no protege el motor como el sintético, el mineral se degrada mucho más rápido. Para estas motos con el sintético te olvidas...
Para q te des una idea los autos de competición sólo usan sintético...

PD: bueno perdón, autos y MOTOS de competición usan sintético..

Motul 5100 cada 5000km, cada dos cambios cambio el filtro, LA PORO tiene 24000km y esta como nueva.