Club Suzuki

Hola muchachos, tengo una leve fuga de nafta por la manguera de la purga. Por más qu ajuste el tornillo que está bajo la cuba, siempre está algo humedecida y se siente olor. Alguna sugerencia? Gracias!

Acercale un fosforo encendido para ver de donde sale realmente la fuga y poder sellarla.

Dentro de la cuba o taza del carburador hay una especie de aguja que se encarga de llenar dicha cuba o taza, y cuando esta lleno el flotador la empuja para que ya no pase mas nafta y que no se rebalse, es lo que te esta pasando. Es posible que esa aguja por llamarlo asi, ya no este buena y ya no esta tapando cuando se llena. o en otro caso podria ser que el flotador estuviese malo. mas me iria yo por la aguja.

Easy Rider escribió:Dentro de la cuba o taza del carburador hay una especie de aguja que se encarga de llenar dicha cuba o taza, y cuando esta lleno el flotador la empuja para que ya no pase mas nafta y que no se rebalse, es lo que te esta pasando. Es posible que esa aguja por llamarlo asi, ya no este buena y ya no esta tapando cuando se llena. o en otro caso podria ser que el flotador estuviese malo. mas me iria yo por la aguja.

El famoso punzuar.

Ja ja ja muchas gracias por la sugerencia del fósforo. Siempre hay algún momento en que uno quiere acercarle uno al vehículo que sea pero no lo justifico por esto.

El tema es que no cierra bien el tornillo de ABAJO de la cuba por más que lo apriete. Una pavada. No llega a gotear, pero suele estar húmedo el extremo de la manguerita inferior. El motor no se ahoga y funciona normalmente, por lo que estimo que no hay problemas de nivel en la cuba. Me han dicho que la manguera superior curvada es un venteo

No sé si estoy equivocado, pero creo que es así. Por ahí no fuí muy explícito. Para mí no cierra como corresponde el tornillo y consultaba por alguna sugerencia no inflamable antes que se me ocurra algo.

No conozco el carburador por dentro. Desconozco cual es el circuito que hace al drenar por falla de nivel.

saludos

Exactamente Hahahaha La punzua es que no me recordaba como se llamaba precisamente!!!!
Gracias por la aclaracion mi estimado The chino!!!!
Volviendo con lo del carburador, te comento que termine de reconstruir el motor de mi GN, anteriormente la usaba con un carburador no original, era generico. bueno la cosa es que aurita ya le compre el carburador original y me percate del mismo problema que mantiene humedo pero no goteando el tubito de drenaje y eso que es nuevo... me imagino yo que ha de ser cuando uno transita y por la misma vibracion y traqueteo del camino los baches,etc,etc..... el flotador se ha de aguitar y por ende la punzua se ha de abrir y cerrar, y se ha de derramar un poco de la nafta... igual le pasa a mi AX 100 que nunca le he tocado el carburador..... tal vez esa sea la explicacion mas logica?????!!!!!!??????

De antemano feliz navidad a todos!!!!!!!

Easy Rider escribió:Exactamente Hahahaha La punzua es que no me recordaba como se llamaba precisamente!!!!
Gracias por la aclaracion mi estimado The chino!!!!
Volviendo con lo del carburador, te comento que termine de reconstruir el motor de mi GN, anteriormente la usaba con un carburador no original, era generico. bueno la cosa es que aurita ya le compre el carburador original y me percate del mismo problema que mantiene humedo pero no goteando el tubito de drenaje y eso que es nuevo... me imagino yo que ha de ser cuando uno transita y por la misma vibracion y traqueteo del camino los baches,etc,etc..... el flotador se ha de aguitar y por ende la punzua se ha de abrir y cerrar, y se ha de derramar un poco de la nafta... igual le pasa a mi AX 100 que nunca le he tocado el carburador..... tal vez esa sea la explicacion mas logica?????!!!!!!??????

MUCHAS GRACIAS !!!

Easy Rider escribió:De antemano feliz navidad a todos!!!!!!!

FELICES FIESTAS PARA TODOS!

QUE TENGAN UN GRAN AÑO!!

Feliz y Prospero año nuevo que sea lleno de bendiciones!!!!!!