Club Suzuki

Buenas, hoy llevé a mi EN a la agencia para que le hagan el primer service (500 km.) y quiero saber qué se le hace por lo general en el primer service? no tengo idea de mecánica ni de nada, es mi primer moto.

Y cómo se si le hicieron lo que le tenían que hacer o me cagaron? Me preocupo o a los 500 km. o no pasa nada?

La agencia es URQUIZA MOTOS, capaz alguien compró ahí y tiene alguna referencia.

Muchas gracias a todos.

Salu2

Hola , bueno con 500kmts solo deberian cambiarte el aceite y el filtro, mas q importante esto ultimo ya q en el primer rodaje de la moto se producen los primeros desgastes de los rodamientos y suele salir algunas limaduras muy pequeñas de metal (se aprecian como si fuese brillantes en el aceite).

Por eso es impòrtante realizar el cambio.

Luego con tan pocos kilometros no creo q sea necesario otra cosa, salvo ajustar algo q este flojo.

Abrazo y suerte !

__M__ escribió:Hola , bueno con 500kmts solo deberian cambiarte el aceite y el filtro, mas q importante esto ultimo ya q en el primer rodaje de la moto se producen los primeros desgastes de los rodamientos y suele salir algunas limaduras muy pequeñas de metal (se aprecian como si fuese brillantes en el aceite).

Por eso es impòrtante realizar el cambio.

Luego con tan pocos kilometros no creo q sea necesario otra cosa, salvo ajustar algo q este flojo.

Abrazo y suerte !

Muchas gracias.

Te hago otra consulta. El tema del aceite, me fijé y está a la mitad en el indicador de aceite, y el manual dice que tiene que pasar la línea "F" que es la de más arriba. Está bien que esté a la mitad o le faltará aceite?

Disculpá las molestias.

Salu2

independiente escribió:

__M__ escribió:Hola , bueno con 500kmts solo deberian cambiarte el aceite y el filtro, mas q importante esto ultimo ya q en el primer rodaje de la moto se producen los primeros desgastes de los rodamientos y suele salir algunas limaduras muy pequeñas de metal (se aprecian como si fuese brillantes en el aceite).

Por eso es impòrtante realizar el cambio.

Luego con tan pocos kilometros no creo q sea necesario otra cosa, salvo ajustar algo q este flojo.

Abrazo y suerte !

Muchas gracias.

Te hago otra consulta. El tema del aceite, me fijé y está a la mitad en el indicador de aceite, y el manual dice que tiene que pasar la línea "F" que es la de más arriba. Está bien que esté a la mitad o le faltará aceite?

Disculpá las molestias.

Salu2

Parala bien derecha y déjala un ratito quieta, así baja bien el aceite, revisala y si sigue hasta la mitad agrégale porque le falta, no la pases porque te puede ocasionar alguna perdida por algún "orin", mucho no se de mecánica pero sé que es importante que no le falte aceite pero tampoco hay que pasarse, te vas a evitar muchos, pero muchos dolores de cabeza. Otra cosa, trata de no mezclar aceites, si no sabes que aceite le pusieron averígualo y agrégale del mismo, por ahí estoy diciendo una burrada pero yo nunca mezcle aceites, si no sabia cual tenia puesto cambiaba todo.

sicopata escribió:

independiente escribió:

__M__ escribió:Hola , bueno con 500kmts solo deberian cambiarte el aceite y el filtro, mas q importante esto ultimo ya q en el primer rodaje de la moto se producen los primeros desgastes de los rodamientos y suele salir algunas limaduras muy pequeñas de metal (se aprecian como si fuese brillantes en el aceite).

Por eso es impòrtante realizar el cambio.

Luego con tan pocos kilometros no creo q sea necesario otra cosa, salvo ajustar algo q este flojo.

Abrazo y suerte !

Muchas gracias.

Te hago otra consulta. El tema del aceite, me fijé y está a la mitad en el indicador de aceite, y el manual dice que tiene que pasar la línea "F" que es la de más arriba. Está bien que esté a la mitad o le faltará aceite?

Disculpá las molestias.

Salu2

Parala bien derecha y déjala un ratito quieta, así baja bien el aceite, revisala y si sigue hasta la mitad agrégale porque le falta, no la pases porque te puede ocasionar alguna perdida por algún "orin", mucho no se de mecánica pero sé que es importante que no le falte aceite pero tampoco hay que pasarse, te vas a evitar muchos, pero muchos dolores de cabeza. Otra cosa, trata de no mezclar aceites, si no sabes que aceite le pusieron averígualo y agrégale del mismo, por ahí estoy diciendo una burrada pero yo nunca mezcle aceites, si no sabia cual tenia puesto cambiaba todo.

Hola independiente. Lo que te sugiere sicópata es lo correcto. Solo fijate que cuando la parás sobre el caballete, una rueda te vá a quedar en el aire y la otra apoyando en el piso. Eso significa que la moto no está "nivelada". Si la rueda que queda en el aire está a -digamos- 4 cm.del piso, ponele abajo de la otra algún suplemento de 2 cm.y la moto quedará perfectamente equilibrada, como si estuviera rodando.- Suerte con la medición.-

Claro, yo lo que hice fue para medir el aceite, fue pararla sobre el caballete y ahí miré que estaba a la mitad el medidor.

Pero nunca nivelé la rueda delantera como me decís vos. Voy a probar así, a ver que pasa.

O sea que está mal que esté hasta la mitad? tiene que estar lleno el indicador de aceite?

Muchas gracias a todos.

Salu2

El indicador tiene dos marcas: la inferior es el mínimo y la superior es el máximo. El nivel debería estar entre esas dos marcas, es decir, mientras se mantenga dentro del máximo y el mínimo es normal, nunca debe estar debajo de la marca inferior y ni arriba de la marca superior.
Dado que la GN tiene un cárter chico (850 c.c.) conviene revisarlo seguido, sobre todo si se ha llevado el motor a alto régimen de vueltas durante algunas horas. Siempre es mejor hacer la medición (como te dijo el Gitano) a la mañana.

The_Chino escribió:El indicador tiene dos marcas: la inferior es el mínimo y la superior es el máximo. El nivel debería estar entre esas dos marcas, es decir, mientras se mantenga así es normal.
Dado que la GN tiene un cárter chico (850 c.c.) conviene revisarlo seguido, sobre todo si se ha llevado el motor a alto régimen de vueltas durante algunas horas. Siempre es mejor hacer la medición (como te dijo el Gitano) a la mañana.

Gracias.

Me confunde que en el manual diga que tiene que estar por encima de la marca superior. Vos decís que tiene que estar entre esas 2 marcas, como lo está en mi EN.

Por eso era mi duda.

Salu2

Está bien, yo tengo una GN vale la aclaración de Freddy. El cárter de la EN es un poco mas grande (1100 c.c.) pero igual amerita una revisión periódica.