Club Suzuki

Hola muchachos, les cuento, un poco indignado, que hoy tuve mi primer palito. Por suerte no fue nada grave. Se me atraveso un bondi en una calle de barrio clave la guampa y la nena se me puso de costado. En el momento lo primero que atine fue a agarrarla para que no se me raye, en ese aspecto la saque barata, solo se rayo un poquito el aro de la optica, apenas el plastico del giro derecho y la palanca del freno delantero se raspo en la punta. Yo, por suerte nada de nada. Igual la culpa la tuve yo, porque me confie en una calle de barrio tranquila, donde uno tiene que tener mas cuidado.
Bueno, ahora la inquietud, al ir viniendo para mi casa me di cuenta que el espejo del lado derecho por mas que lo abria tenia menos angulo, prestando mas atencion veo que todo el manubrio esta apenas torcido. La pare con el caballete alinie las ruedas y viendola de atras creo que no se doblo ningun barral, pero el manubrio esta torcido.
Pregunta: ¿Es dificil alinearlo? si no es complicado ¿Como se hace? o mejor dicho ¿Lo llevo directamente al mecanico?

Desde ya, GRACIAS!!!!!!

PUFF!!! lamento tu accidente , y me alegro que estes bien eso es lo mas importante... Con respecto a la reparacion te dire que lamentablementes tendras que ir al mecanico si o si, porque a decir verdad desmontar los puños espejos sistema de freno y demas es muy engorroso , si te das idea no es dificil pero si engorroso, el manubrio no puede ser muy caro, yo te recomiendo que no lo repares , compra uno nuevo y lo cambias ,creo que es lo mejor

salud y suerte

Hay que ver si solo se torcio el volante o si se doblo algo. Fijate los barrales estan alineados, si esta uno mas adelante que el otro puede que solo se haya torcido y se endereza. Si se doblo el volante habra que cambiarlo.
Abrazo

Gracias gente!!!
El manubrio no esta torcido (aparentemente), el tema es que cuando vengo andando en linea recta noto que esta como si estuviera doblando muy levemente hacia la izquierda. Es como si el manubrio no estuviera alineado con la rueda.

Me parece que es más leve. Si la dirección de la moto NO tira pero el manubrio está girado, se soluciona fácil. Te acordás cuando en la bici se torcia el stem con respecto a la horquilla, te ibas al frente, metias la rueda delantera entre las piernas para que no girara la horquilla y le dabas unos viandazos al manubrio hasta enderezarlo?
Bue, es lo mismo, trabá la rueda contra algún cordón y hacele fuerza para el lado contrario a la torcedura, dale de a poco y andá comprobando la alineación que si te pasás le vas a tener que dar para el otro lado. Espero que se entienda.
Buena suerte.

Como hicimos con la moto de Fede cuando se le cruzó el perro entrando a la localidad de San Pedro.

Gente, hice una prueba que lei por ahi en el foro. Me subi a la general paz la puse a 60, y cuando vi que no habia moros en la costa, solte de a poco el manubrio (ya que me daba un poco de tereso) para ver si tiraba para algun lado, y, por suerte, no tira para ningun lado, es mas anda derechito.
Mañana voy a hacer la gran The_Chino y despues les cuento.
Gracias a todos.

Proba la del Chino ... es decir , moviendo el manubrio ...
Dado que el golpe casi no daño nada , es poco probable que se doble un caño como lo es el del manubrio .... Suerte

Hola Gente!!! Paso a comentar como fue la cuestion:
usando el metodo de The_Chino (patente en tramite) enderece todo, quedo bastante bien pero no me terminaba de converncer. El viernes a la tarde me di una vuelta por suzuki center, a comprar el aro de la optica y la palanca del freno que se me habian rayado, y ya que estaba le comente al flaco lo que me paso y me tiro la siguiente: primero, para ver si no habia doblado un barral, que a simple vista parecia que no (a parte ya habia hecho la gran titanic a 60 y la moto no tiraba para ningun lado), me dijo que pasara por un charco de agua con la moto lo mas derecha posible, si las huellas de agua de ambas ruedas estaban alineadas era señal de que las ruedas estaban alineadas, despues de eso podia aflojar los dos prisioneros del cristo inferior los dos del superior y el bulon grande del cristo superior (que agarra al cuadro), y en vez de alinearlo contra el cordon lo hiciera empujando con la pierna.
Con todo esto me fui para casa (depues de retirar las entradas de Maiden ), no sin antes pasar por un charco y, para mi tranquilidad, verificar que la huella de agua de ambas ruedas coincidia. Una vez llegue, afloje todo lo antes mencionado, que estaba recontra clavado (que fuerza tienen estos nipones), le di una sarandeadita al manubrio sosteniendo la rueda con las piernas para descalabrar un poco todo y lo alinie a ojimetro. Acto seguido, y siguiendo el consejo del Gitano de Azul, ajuste bien todo pero no a morir, y el toque final se lo di con el metodo del Chino contra el cordon y .............. GUALA!!!!!! Quedo joya!!
MUCHAS GRACIAS MUCHACHOS!!!!!!!!!!!!