Club Suzuki

A riesgo de quedar como un gil, hago la siguiente pregunta: Desde donde se le apagan las luces a la EN??

No pude apagarlas desde ningun boton del manubrio, por lo que no se si no será un problema, ante la duda, prefiero preguntar.

Abrazo!

Hola Cristian buenas tardes, en las nuevas las luces no se apagan, quedate tranquilo q no es ninguna falla.

Posta? es un bajon! a veces llego a las 3, 4 am y con la luz enfoco las ventanas de la pieza de mis viejos

Voy a investigar mas adelante si hay manera de modificar eso, no me conviene jaja

EXACTO, NO SE APAGAN PERO NO SERIA CONVENIENTE PARA NO CONSUMIR TANTO LA BATERIA Q ALGUN ELECTRISISTA, YO NO ME ANIMO, LO MODIFIQUE PARA QUE UNO LAS PRENDA CUANDO QUIERA?, ABRAZO

Es así muchachos no se olviden q hay que circular con las luces encendidas las 24 hs sin importar que sea a plena luz del día!!!
Se puede modificar ya hay post al respecto!!

Ya se posteo el asunto, es sencillo. Gitano lo pudo hacer en su EN, solo hay que sacar el faro delantero para dejar los cables a la vista y hay que desconectar un agregado que le pusieron y conectar de nuevo sin ese agrgado y voala, se puede apagar las luces

Cristian7322 escribió:A riesgo de quedar como un gil, hago la siguiente pregunta: Desde donde se le apagan las luces a la EN??
No pude apagarlas desde ningun boton del manubrio, por lo que no se si no será un problema, ante la duda, prefiero preguntar.
Abrazo!

CharlyM escribió:EXACTO, NO SE APAGAN PERO NO SERIA CONVENIENTE PARA NO CONSUMIR TANTO LA BATERIA Q ALGUN ELECTRISISTA, YO NO ME ANIMO, LO MODIFIQUE PARA QUE UNO LAS PRENDA CUANDO QUIERA?, ABRAZO

Conforme a la nueva reglamentación que obliga a que las motos circulen noche y día con sus luces encendidas, ahora les llegó el turno a las de baja cilindrada, y los importadores, distribuidores y concesionarios o agencias están obligados a entregarlas con ese nuevo sistema.-
Tengamos en cuenta que para el USUARIO, la única obligación es la de CIRCULAR CON LAS LUCES ENCENDIDAS.-
Era de suponer que ni los japos ni los chinos iban a ponerse a reformar una instalación eléctrica tan exitosa y que lleva décadas de probada, por una simple reglamentación, así que resultaba lógico pensar que habían hecho algo simple como puentear los contactos de las llaves o usar algún otro artilugio.-
No jode tanto el hecho de que las luces (alta o baja según la selectora izquierda) se enciendan en cuanto ponemos contacto, sinó que el foquito de posición delantero está al pedo. Además no soy partidario de arrancar la moto con las luces encendidas, en primer lugar para que el arranque aproveche la totalidad de la energía, y en segundo lugar para evitar el bajón de tensión al dar arranque y la elevada sobrecarga en las lámparas cuando el motor arrancó.-
El 11 de Mayo de este año, el amigo Cromani lo solucionó en su EN y tras ello yo metí mano gracias a su guía.-
Ahora la llave del manillar derecho comanda perfectamente las luces, arranco con todo apagado y enciendo cuando voy a comenzar a circular, cumpliendo con la reglamentación.-

Este es el link al post donde detallo el modo de hacerlo:
viewtopic.php?f=3&t=2444

Es muy fácil y solo se requiere un poco de cuidado para acomodar luego los cables nuevamente dentro del faro, porque la maraña es infernal y todo entra apretado allí.-
Mucha suerte, cuenten cómo les fué o consulten cualquier duda, y un abrazo.-

Este finde seguro lo hago, de la mano del primer service. Me queda demasiado lejos la agencia, y al ritmo que voy, en 3 meses me quedo sin garantia.

Muchas gracias a todos!

Cristian